Yamaha MT-07 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-07 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

De Yamaha MT-07 2023 en de Ducati Scrambler Icon 2023 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor verschillende rijstijlen en rijders. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

Een sterk punt van de Yamaha MT-07 2023 is het gemakkelijk af te lezen en mooie display. Dit zorgt voor een goede gebruikservaring tijdens het rijden. Daarnaast heeft de motor een charismatisch karakter, wat bijdraagt aan het plezier van het rijden. De zitpositie van de MT-07 past ook goed bij verschillende rijders, waardoor het comfortabel is voor lange ritten. De motor zelf is misschien niet spectaculair, maar het rijdt harmonieus en aangenaam. Tot slot hebben de remmen van de MT-07 een goede remkracht, wat bijdraagt aan de veiligheid tijdens het rijden.

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

De Ducati Scrambler Icon 2023 heeft als sterk punt de responsiviteit van de motor. Dit zorgt voor een levendige en opwindende rijervaring. Daarnaast produceert de motor weinig warmte, waardoor het comfortabel blijft tijdens het rijden. De rijprestaties van de Scrambler Icon zijn stabiel en gemakkelijk, wat het vertrouwen van de rijder vergroot. Het elektronicapakket van de motor, waaronder bochten-ABS, Ride-by-Wire en tractiecontrole, draagt bij aan de veiligheid en controle tijdens het rijden. Ook heeft de Scrambler Icon een nieuw display en is er een grote selectie aan kleuren beschikbaar, wat bijdraagt aan de esthetiek van de motor.

Er zijn echter ook zwakke punten te benoemen voor beide modellen. De Yamaha MT-07 2023 heeft bijvoorbeeld een slappe vering met te weinig demping, wat het comfort en de controle tijdens het rijden kan beïnvloeden. Daarnaast kan het gevoel voor schakelen enigszins ondoorzichtig zijn, wat kan leiden tot ongemak tijdens het schakelen. De bediening van de MT-07 is ook niet altijd intuïtief, wat de gebruikservaring kan verminderen. Verder heeft de motor een gebrek aan tractiecontrole, wat de veiligheid tijdens het rijden kan beïnvloeden. Tot slot kan de inactieve zitpositie en de iets te zachte stoel oncomfortabel zijn tijdens lange ritten.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Voor de Ducati Scrambler Icon 2023 kan een zwak punt worden genoemd dat de motor vooral een visueel paradepaardje is. Hoewel het esthetisch aantrekkelijk is, kan het zijn dat de prestaties niet helemaal op hetzelfde niveau zijn als andere naked bikes in dezelfde klasse.

In conclusie hebben zowel de Yamaha MT-07 2023 als de Ducati Scrambler Icon 2023 hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met deze aspecten en hun persoonlijke voorkeuren en rijstijl in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-07 2023 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2023

Yamaha MT-07 2023
Ducati Scrambler Icon 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-07 2023
Yamaha MT-07 2023
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring88 mm
SlagSlag68.6 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel65.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter330 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,449 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)184 kgLeeggewicht (met ABS)185 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik333 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot98 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2023

Yamaha MT-07 2023

In modeljaar 2023 is de MT-07 nog steeds een goede en universeel bruikbare motor. Het probleem is de zware concurrentie. In directe vergelijking lijkt de motor nu een beetje slap en de uitrusting een beetje onaardig. De goede rijpositie en het ongecompliceerde rijgedrag zijn nog steeds goed.

Gemakkelijk af te lezen en mooi display

Charismatische motor

Zitpositie past zeer goed bij verschillende rijders

Motor is niet spectaculair maar rijdt harmonieus en aangenaam

Goede remmen

Slappe vering - te weinig demping

gevoel voor schakelen enigszins ondoorzichtig

bediening niet intuïtief

gebrek aan tractiecontrole

inactieve zitpositie

stoel iets te zacht op lange ritten

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati is erin geslaagd de verwarringsschakeling naar een nieuw niveau te tillen. Met talrijke retouches op de belangrijkste gebieden zijn oude storende factoren geëlimineerd en nieuwe hoogtepunten gecreëerd. Iedereen die op zoek is naar een visueel aantrekkelijke motor met eenvoudige en intuïtieve rijprestaties zou de 2023 Scrambler Icon moeten overwegen.

Responsiviteit van de motor

lage warmteontwikkeling stabiel en gemakkelijk rijprestaties

Elektronicapakket

nieuw display

grote selectie kleuren

Een motor met een visueel paradepaardje

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-07 vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-07 2023 en een Ducati Scrambler Icon 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Icon 2023 ongeveer 48% hoger. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2023 zijn er meer Yamaha MT-07 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 166 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-07 te verkopen met 41 dagen in vergelijking met114 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 69 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-07 en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-07 is gepubliceerd op 04-11-2013 en heeft nu meer dan 12.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Yamaha MT-07

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH