Husqvarna TX 125 2019 vs. KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna TX 125 2019

KTM 690 SMC R 2020

Overzicht - Husqvarna TX 125 2019 vs KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna TX 125 2019

KTM 690 SMC R 2020

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Husqvarna TX 125 2019 vergeleken met KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna TX 125 2019

KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna TX 125 2019

KTM 690 SMC R 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	54 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	54.5 mm	Slag	80 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.8 ccm	Verschuiving	690 ccm

Voorwielophanging

Reizen	Reizen	300 mm	Reizen	215 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	330 mm	Reizen	240 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	300 mm

Remmen achterzijde

Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,495 mm	Wielbasis	1,470 mm
Zithoogte	Zithoogte	960 mm	Zithoogte	890 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	10 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Husqvarna TX 125 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 690 SMC R 2020

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig