BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS 2019
Overzicht - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW R 1250 GS 2019
De BMW R nineT Pure 2021 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide motorfietsen van BMW, maar ze verschillen op verschillende manieren.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een boxermotor. De BMW R nineT Pure 2021 heeft een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een iets grotere boring heeft van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de R 1250 GS, met 136 HP in vergelijking met de 109 HP van de R nineT Pure. Ook het koppel is hoger bij de R 1250 GS, met 143 Nm ten opzichte van 116 Nm bij de R nineT Pure. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de R nineT Pure heeft een cardantransmissie, terwijl de R 1250 GS een cardantransmissie heeft.
Wat betreft de wielophanging, heeft de R nineT Pure een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 46 mm en een veerweg van 120 mm. De R 1250 GS heeft daarentegen een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging met een veerweg van 120 mm voor de R nineT Pure en 200 mm voor de R 1250 GS.

BMW R nineT Pure 2021
Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame, maar de R nineT Pure heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de R 1250 GS een frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.
Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de R nineT Pure en 305 mm voor de R 1250 GS. Beide modellen hebben vierzuigerklauwen en radiale remtechnologie.
Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en rijmodi. De R 1250 GS heeft echter extra functies zoals anti-slipregeling en ride-by-wire.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De R nineT Pure heeft een breedte van 180 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de R 1250 GS een breedte heeft van 170 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De zithoogte is ook verschillend, met 805 mm voor de R nineT Pure en 850 mm voor de R 1250 GS. Het leeggewicht is ook verschillend, met 219 kg voor de R nineT Pure en 249 kg voor de R 1250 GS. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de R nineT Pure een inhoud van 17 liter, terwijl de R 1250 GS een inhoud heeft van 20 liter.

BMW R 1250 GS 2019
Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De R nineT Pure heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de R 1250 GS een verstelbare voorruit heeft. De R 1250 GS heeft ook een TFT-kleurenscherm standaard.
Wat betreft de sterke punten van de R nineT Pure, heeft deze een sublieme motor, een stabiel chassis, gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties, geweldige looks en een uitgebreid aanbod originele BMW-accessoires. De sterke punten van de R 1250 GS zijn onder andere de boxermotor met extreem hoog koppel, het goede geluid, de comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, de stabiele remprestaties, de goede bescherming tegen weersinvloeden, het standaard TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen.
Wat betreft de zwakke punten van de R nineT Pure, ontbreken een toerenteller en versnellingsindicator, en het exclusieve aluminium uiterlijk is alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De zwakke punten van de R 1250 GS zijn onder andere een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen, en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.
Technische specificaties BMW R nineT Pure 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R nineT Pure 2021

BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.
BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Pure vs BMW R 1250 GS
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Pure 2021 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 49% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW R nineT Pure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met127 dagen voor de BMW R nineT Pure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Pure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Pure is gepubliceerd op 24-10-2016 en heeft nu meer dan 17.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.