BMW R nineT Pure 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Pure 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

De BMW R nineT Pure 2021 en de BMW R 1250 GS 2019 zijn beide motorfietsen van BMW, maar ze verschillen op verschillende manieren.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een boxermotor. De BMW R nineT Pure 2021 heeft een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, terwijl de BMW R 1250 GS 2019 een iets grotere boring heeft van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de R 1250 GS, met 136 HP in vergelijking met de 109 HP van de R nineT Pure. Ook het koppel is hoger bij de R 1250 GS, met 143 Nm ten opzichte van 116 Nm bij de R nineT Pure. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter, maar de R nineT Pure heeft een cardantransmissie, terwijl de R 1250 GS een cardantransmissie heeft.

Wat betreft de wielophanging, heeft de R nineT Pure een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 46 mm en een veerweg van 120 mm. De R 1250 GS heeft daarentegen een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 190 mm. Beide modellen hebben een monoshock achterwielophanging met een veerweg van 120 mm voor de R nineT Pure en 200 mm voor de R 1250 GS.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame, maar de R nineT Pure heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de R 1250 GS een frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de R nineT Pure en 305 mm voor de R 1250 GS. Beide modellen hebben vierzuigerklauwen en radiale remtechnologie.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en rijmodi. De R 1250 GS heeft echter extra functies zoals anti-slipregeling en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De R nineT Pure heeft een breedte van 180 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de R 1250 GS een breedte heeft van 170 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch. De zithoogte is ook verschillend, met 805 mm voor de R nineT Pure en 850 mm voor de R 1250 GS. Het leeggewicht is ook verschillend, met 219 kg voor de R nineT Pure en 249 kg voor de R 1250 GS. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de R nineT Pure een inhoud van 17 liter, terwijl de R 1250 GS een inhoud heeft van 20 liter.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De R nineT Pure heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de R 1250 GS een verstelbare voorruit heeft. De R 1250 GS heeft ook een TFT-kleurenscherm standaard.

Wat betreft de sterke punten van de R nineT Pure, heeft deze een sublieme motor, een stabiel chassis, gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties, geweldige looks en een uitgebreid aanbod originele BMW-accessoires. De sterke punten van de R 1250 GS zijn onder andere de boxermotor met extreem hoog koppel, het goede geluid, de comfortabele zitpositie geschikt voor lange afstanden, de stabiele remprestaties, de goede bescherming tegen weersinvloeden, het standaard TFT-kleurenscherm en de LED-koplampen.

Wat betreft de zwakke punten van de R nineT Pure, ontbreken een toerenteller en versnellingsindicator, en het exclusieve aluminium uiterlijk is alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De zwakke punten van de R 1250 GS zijn onder andere een beperkte standaarduitrusting met een lange lijst van toeslagen, en een grillig uiterlijk met weinig elegantie.

Technische specificaties BMW R nineT Pure 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Pure 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring102.5 mm
SlagSlag73 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen109 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,250 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter46 mmDiameter37 mm
ReizenReizen120 mmReizen190 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.2 graadHoek voorvork62.9 graad
SpoorSpoor107.9 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,105 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte952.5 mm
ZithoogteZithoogte805 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.

sublieme motor

stabiel chassis

gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties

geweldige looks

uitgebreid aanbod originele BMW accessoires

Toerenteller en versnellingsindicator ontbreken

exclusief aluminium uiterlijk tegen meerprijs

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS is de logische doorontwikkeling van de R 1200 GS - logisch vooral omdat je niet kunt verwachten dat zo'n populaire motor radicaal wordt veranderd. Het design is dan ook voorzichtig gewijzigd en ook de vertrouwde opties voor het onderstel en de elektronica zijn gehandhaafd. De nieuwe naam R 1250 GS belooft echter een nieuwe motor - en die is echt goed! 136 pk bij 7750 tpm en maar liefst 143 Newtonmeter maximum koppel bij 6250 tpm zijn een absolute knaller! BMW heeft de grote GS dus bijna perfect vernieuwd: hij blijft duidelijk herkenbaar, heeft standaard iets meer elektronica, een nog steeds lange lijst met meerprijzen (die klanten graag van A tot Z aanvinken) en een nu nog betere en superieure krachtbron - wat wil je nog meer?

Boxermotor met extreem hoog koppel

goed geluid

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

stabiele remprestaties

goede bescherming tegen weersinvloeden

TFT-kleurenscherm standaard

LED-koplampen

Beperkte standaarduitrusting, lange lijst met toeslagen

grillig uiterlijk met weinig elegantie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Pure vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT Pure 2021 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS 2019 ongeveer 49% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW R nineT Pure 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met127 dagen voor de BMW R nineT Pure. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT Pure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT Pure is gepubliceerd op 24-10-2016 en heeft nu meer dan 17.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW R nineT Pure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH