Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

De Kawasaki Ninja 1000SX 2023 is uitgerust met een zijdezachte viercilindermotor die zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De ergonomie van de motor is comfortabel en toch sportief, waardoor lange ritten geen probleem zijn. De windbescherming is uitstekend dankzij de volledige kuip, waardoor de berijder beschermd wordt tegen windvlagen. Het standaard elektronicapakket biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. Dit zorgt voor veel stabiliteit en controle tijdens het rijden. Het aluminium frame zorgt voor een lichtgewicht constructie en een wendbaar rijgedrag. De dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 300 mm en de Tokico remtechnologie zorgen voor uitstekende remprestaties.

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is voorzien van een krachtige motor met een vermogen van 200 HP, waardoor deze motor indrukwekkende prestaties levert. Het semi-actieve chassis zorgt voor een uiterst stabiel rijgedrag, waardoor de motor perfect geschikt is voor sportief rijden. De geavanceerde elektronica, waaronder ABS, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole, biedt de berijder veel controle en veiligheid. Het chassis biedt een geweldig gevoel voor het voorwiel, waardoor de motor zeer wendbaar is. De windbescherming is ook uitstekend en de afwerking van de motor is van hoge kwaliteit. Het grote TFT-scherm biedt duidelijke en uitgebreide informatie.

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Hoewel de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 veel sterke punten heeft, zijn er ook enkele zwakke punten. De motor moet toeren maken om zijn volledige vermogen te benutten, wat betekent dat de berijder vaak moet schakelen om optimaal te presteren. Daarnaast kan de elektronica gebruiksvriendelijker zijn, omdat sommige instellingen moeilijk te begrijpen zijn. Ook kan de voorruit alleen met twee handen worden versteld, wat onhandig kan zijn tijdens het rijden.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

De Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 heeft ook enkele zwakke punten. Het stuurgedrag van de motor is enigszins traag, wat betekent dat de motor minder responsief is in bochten. Daarnaast heeft deze motor een hoge prijs, wat hem minder toegankelijk maakt voor veel motorrijders.

Over het algemeen bieden zowel de Kawasaki Ninja 1000SX 2023 als de Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van de voorkeuren en behoeften van de berijder. De Ninja 1000SX is meer geschikt voor comfortabel sportief rijden, terwijl de Ninja H2 SX SE meer gericht is op pure prestaties en sportief rijgedrag.

Technische specificaties Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vergeleken met Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Ninja 1000SX 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring76 mm
SlagSlag56 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel137.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring38 mmGasklepboring40 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen144 mmReizen139 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork24.7 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor103 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, Monoblok, BladTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkTokicoMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte825 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1,190 mmHoogte1,260 mm
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,480 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)235 kgLeeggewicht (met ABS)267 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Kawasaki Ninja 1000SX 2023

Een ouderwetse sport toermotor. De Kawasaki Ninja 1000SX voldoet aan alle punten die je van deze motorcategorie mag verwachten. Daarnaast is er een uitgebreid elektronicapakket dat alles biedt wat je onderweg maar kunt wensen - en dat zonder extra kosten! Het feit dat de bediening misschien niet zo intuïtief is als bij de concurrentie wordt je vergeven als je naar het prijskaartje kijkt.

zijdezachte viercilinder

comfortabele en toch sportieve ergonomie

windbescherming

standaard elektronicapakket

veel stabiliteit dankzij volledige kuip

zeer toegankelijk

Motor moet toeren maken

elektronica kan gebruiksvriendelijker

voorruit kan alleen met twee handen worden versteld

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

De Kawasaki Ninja H2 SX SE is ongetwijfeld een van de snelste motoren op de markt. Maar is het ook een van de beste toermotoren? De uitbundige kenmerken / opties en elektronica van Kawasaki's technologische vlaggenschip bieden comfort, stabiliteit en functioneren feilloos. Je moet weten om te gaan met de krachtige motor en het ietwat trage stuurgedrag, maar dan is de Ninja H2 SX SE ook rijplezier / pretkilometers in krappe bochten. Uiteindelijk bepaalt de ergonomie of de motor ook geschikt is om mee te toeren. Hier moet iedereen voor zichzelf uitmaken of hij of zij zich prettig voelt bij de zeer sportieve zithouding. Zo ja, dan is de Kawasaki Ninja H2 SX SE een geweldige toermotor die van de snelweg tot aan de Alpenpas een prima figuur slaat.

Krachtige motor

Uiterst stabiel, semi-actief chassis

Geavanceerde elektronica

Geweldig gevoel voor het voorwiel

Goede windbescherming

Mooie afwerking en groot TFT-scherm

Topremmen

Enigszins traag stuurgedrag

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja 1000SX 2023 en een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 ongeveer 81% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja H2 SX SE 2023 zijn er meer Kawasaki Ninja 1000SX 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 89 in vergelijking met29. Het kost minder tijd om een Kawasaki Ninja 1000SX te verkopen met 128 dagen in vergelijking met182 dagen voor een Kawasaki Ninja H2 SX SE. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja 1000SX en 14 voor de Kawasaki Ninja H2 SX SE sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja 1000SX is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 40.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 35.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja H2 SX SE gepubliceerd op 07-11-2017.

Prijs Kawasaki Ninja 1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen