Triumph Sprint GT 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Technische specificaties Triumph Sprint GT 2013 vergeleken met Kawasaki Z1000SX 2019

Triumph Sprint GT 2013
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring77 mm
SlagSlag71,4 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen130 pkMotorvermogen142 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.200 rpmToerental bij max. Vermogen10.000 rpm
KoppelKoppel108 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.300 rpmRpm bij koppel7.300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11,8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud1.050 ccCilinderinhoud1.043 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkTokico

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.260 mmLengte2.100 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte790 mm
HoogteHoogte1.210 mmHoogte1.185 mm
WielbasisWielbasis1.537 mmWielbasis1.440 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)265 kgLeeggewicht (met ABS)235 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Sprint GT 2013

Triumph Sprint GT 2013

Tevreden ST bestuurders moeten zich echter niet naar de dichtstbijzijnde Triumph-dealer haasten. De GT is niet echt een opvolger. Als je net zoveel van de ST houdt als hij is, zul je misschien niet gelukkiger zijn met de GT. Maar als je op zoek bent naar een "ST" met meer reiscomfort en praktische voordelen, dan vind je met de GT wat je zoekt.

Meer comfort

praktischer gebruik

optimale zitpositie

praktisch

comfortabel

efficiënte windbescherming

zeer snel

ABS.

Hoog totaalgewicht

topkoffer, verhoogd windscherm en verwarmde handgrepen kunnen alleen afzonderlijk worden aangeschaft.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

De naked bike-genen van de originele Z1000 zijn gelukkig op de juiste plaatsen behouden gebleven, maar de motor is consequent ingesteld op toergeschiktheid. Een aangepaste zitpositie met een aanzienlijk comfortabeler zadel (ook en vooral voor de beugel), een fijn doseerbare motor en voldoende windbescherming vormen de optimale basis voor lange, uitgebreide en niet in de laatste plaats sportieve ritten. De vrij compacte kniehoek zou sommigen van jullie kunnen doen besluiten om een vroege pauze te nemen op lange ritten. In ruil daarvoor krijg je echter een rechte zithouding waarin je je bovenlichaam vrij kunt ontplooien. De Z1000SX is een tot het essentiële gereduceerde toermotor met een topprijs-prestatieverhouding! Eén ding valt vooral op: u hoeft niet altijd alle elektronische "hulpjes" aan boord te hebben om een zeer gemakkelijk te berijden sportieve motor te creëren - een TOP sport toermotor voor een gunstige prijs in vergelijking met de andere twee motoren!

Aanzienlijke toename in prestaties ten opzichte van de Versys 1000

Gevoelige viercilinder in lijn die bestuurbaar is

De prijs-prestatie winnaar onder de geteste sport toermotoren

Ideaal compromis tussen sportiviteit en toercapaciteiten

Nogal rudimentaire elektronische kenmerken / opties

de meters zijn niet goed afleesbaar in direct zonlicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Sprint GT vs Kawasaki Z1000SX

Prijs Triumph Sprint GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z1000SX

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen