Yamaha MT-10 SP 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Loading...
Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2022 vergeleken met Triumph Street Triple 765 RS 2023
Yamaha MT-10 SP 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 50.9 mm | Slag | 53.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 166 HP | Motorvermogen | 130 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 11,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 12,000 rpm |
Koppel | Koppel | 112 Nm | Koppel | 80 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,000 rpm | Rpm bij koppel | 9,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 13.25 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 765 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Kayaba | Merk | Showa |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 115 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Öhlins | Merk | Öhlins |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 131.2 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Deltabox | Frametype | Twin Tube |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 66 graad | Hoek voorvork | 66.8 graad |
Spoor | Spoor | 102 mm | Spoor | 96.9 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 792 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,165 mm | Hoogte | 1,064 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,405 mm | Wielbasis | 1,399 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 836 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 214 kg | Leeggewicht (met ABS) | 188 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 15 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 248 km | Bereik | 277 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 159 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.83 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.4 l/100km |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha MT-10 SP 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!
de motor
het chassis
de remmen
de complete elektronische apparatuur
de bouwkwaliteit
de prijs
de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Triumph Street Triple 765 RS
Prijs Yamaha MT-10 SP
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Triumph Street Triple 765 RS
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen