Kawasaki Z900 RS SE 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Z900 RS SE 2023 compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 RS SE 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2023
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 73.4 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 56 mm | Slag | 53.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 111 HP | Motorvermogen | 130 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 8,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 12,000 rpm |
Koppel | Koppel | 98.5 Nm | Koppel | 80 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,500 rpm | Rpm bij koppel | 9,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 10.8 | Compressieverhouding | 13.25 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 3 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 948 ccm | Verschuiving | 765 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 115 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Öhlins | Merk | Öhlins |
Reizen | Reizen | 140 mm | Reizen | 131.2 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65 graad | Hoek voorvork | 66.8 graad |
Spoor | Spoor | 98 mm | Spoor | 96.9 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 310 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 250 mm | Diameter | 220 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 865 mm | Breedte | 792 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,150 mm | Hoogte | 1,064 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,470 mm | Wielbasis | 1,399 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 835 mm | Zithoogte | 836 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 215 kg | Leeggewicht (met ABS) | 188 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 15 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Bereik | Bereik | 326 km | Bereik | 277 km |
Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 124 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km |
Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.4 l/100km |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z900 RS SE 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Triumph Street Triple 765 RS is een geweldige motor, een zeer sportieve naked bike die vooral sportieve, precieze motorrijders zal bekoren. De lichtgewicht Engelsman is extreem goed uitgebalanceerd, fijn afgesteld en biedt geweldige feedback. Een motor waarbij de koper gewoon niet de fout in kan gaan. Geen wonder dat hij bijna is uitverkocht!
de motor
het chassis
de remmen
de complete elektronische apparatuur
de bouwkwaliteit
de prijs
de snelheid is moeilijk af te lezen omdat het display bijna te onopvallend is
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS SE vs Triumph Street Triple 765 RS
Price Kawasaki Z900 RS SE
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple 765 RS
Model year
Current average market prices