Ducati 1299 Panigale S 2016 vs. Ducati Panigale V4 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2021

Overzicht - Ducati 1299 Panigale S 2016 vs Ducati Panigale V4 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2021

Technische specificaties Ducati 1299 Panigale S 2016 vergeleken met Ducati Panigale V4 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2021

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	116 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	60.8 mm	Slag	53.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	205 HP	Motorvermogen	214 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,000 rpm
Koppel	Koppel	144.6 Nm	Koppel	124 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,750 rpm	Rpm bij koppel	10,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	14
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	1,285 ccm	Verschuiving	1,103 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Technologie	Technologie	TiN-coating	Technologie	Grote zuiger
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Showa
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Merk	Merk	Öhlins	Merk	Sachs
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Monocoque	Frametype	Monocoque

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	200 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,437 mm	Wielbasis	1,469 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	830 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	166.5 kg	Drooggewicht (met ABS)	175 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	190.5 kg	Leeggewicht (met ABS)	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati 1299 Panigale S 2016

Met zijn ronkende tweecilindermotor en hemelse uiterlijk steelt hij nog steeds de show bij het uitladen van de andere motoren in de paddock. Het elektronicapakket ziet er perfect uit, maar het chassis is een beetje te radicaal. De V2 zal fans in vervoering brengen, maar kan beginners in het zadel overdonderen.

Geweldig elektronicapakket

geweldige schakelassistent

ziet er geweldig uit

supersnel in kennershanden

Vermoeiend bij het uitkomen van bochten

smal snelheidsbereik

sterke warmtestraling naar achteren

Ducati Panigale V4 2021

De conclusie is heel gemakkelijk voor mij. Ducati heeft een "al bijna perfecte motor" nog beter gemaakt zonder iets ten nadele te veranderen. Hoewel het rijden op de weg met deze radicale afdekking waarschijnlijk voor opschudding zorgt en sommige rijders het oncomfortabel vinden, voelen ze zich duidelijk comfortabeler op het circuit. Je krijgt een motor "uit de doos" die meer op een WK Superbike motor lijkt dan ooit tevoren. Ik denk ook dat de V4 2018 eigenaar perfect in staat is om zijn rondetijden te verbeteren met de 2020 versie. Mijn tip: Als je ervoor zorgt dat de tank groter wordt of meer grip heeft, kun je nog meer met je romp over het midden rijden.

Slimme elektronica

Merkbare upgrade ten opzichte van het model van vorig jaar

Toegankelijker dan ooit tevoren

Tank is ergonomisch te klein

rechtuitstabiliteit vanaf 250 km/u op nat wegdek