Beta Xtrainer 300 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Beta Xtrainer 300 2023 compared to KTM 790 Adventure R 2020

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Beta Xtrainer 300 2023

KTM 790 Adventure R 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	73 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	69.9 mm	Slag	65.7 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.55	Compressieverhouding	12.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Carburateur	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	292.3 ccm	Verschuiving	799 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	270 mm	Reizen	240 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	270 mm	Reizen	240 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	Golf	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	100 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,467 mm	Wielbasis	1,528 mm
Zithoogte	Zithoogte	910 mm	Zithoogte	880 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8.8 l	Inhoud brandstoftank	20 l

Pros and Cons in comparison

Beta Xtrainer 300 2023

Vanuit het oogpunt van een enduro-beginner biedt de Beta Xtrainer 300 alles wat je nodig hebt om jarenlang zorgeloos aan je rijvaardigheid te werken. Jij bent de limiet in plaats van de Xtrainer onder je. Met name de afstelling van de ontstekingscurve is geweldig, omdat deze de krachtige tweetaktmotor zo weet te temmen dat zelfs ruige rijders ermee uit de voeten kunnen. Een geweldige off-road motor voor een eerlijke prijs met goede, perfect passende kenmerken / opties. Slechts weinig mensen hebben meer nodig.

zeer goede prijs-prestatieverhouding

laag gewicht

solide chassis

goede remmen

af-fabriek lithiumbatterij

geen compressieaanpassing van de vork

kan alleen worden geregistreerd met gaspedaal (zoals veel Hardenduro's)

KTM 790 Adventure R 2020

De Adventure R gaat een stap verder dan het standaardmodel. Hier konden de jongens van WP eindelijk hun volledige potentieel benutten en laten zien wat ze kunnen. De vering van hogere kwaliteit compenseert de nadelen van de lange veerwegen op de weg, maar scoort met enorme reserves off-road. De meerprijs is meer dan gerechtvaardigd. De zithoogte zal de klantenkring waarschijnlijk enigszins beperken.

Hoge chassis kwaliteit zorgt voor een breed scala aan gebruik

Motor biedt een geweldige loopcultuur, rijk koppel en perfect gedimensioneerd vermogen

Gemakkelijk af te lezen display

Praktisch rally elektronica pakket

Stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis

Quickshifter niet standaard

richtingaanwijzerschakelaar wat onhandig

stoel wat oncomfortabeler tijdens lange ritten dan op het standaardmodel