Ducati Monster 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

De Ducati Monster 2023 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. De Ducati Monster heeft een V-twin motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de KTM 890 Duke R een in-line twin motor heeft met een vermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Ducati Monster heeft een Marzocchi voorvork en een aluminium achterwielophanging, terwijl de KTM 890 Duke R een WP voorvork en een aluminium achterwielophanging heeft. Beide motorfietsen hebben verstelbare achterwielophanging.

Het frame van de Ducati Monster is gemaakt van aluminium en fungeert als dragend deel van de motor, terwijl het frame van de KTM 890 Duke R gemaakt is van chroom-molybdeen en een buisvormig ontwerp heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen en radiale monoblok technologie.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de Ducati Monster 2023 als de KTM 890 Duke R 2021 ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Ducati Monster heeft ook bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire en anti-wheelie functies, terwijl de KTM 890 Duke R een quickshifter heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster is 1474 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke R 1482 mm is. De zithoogte van de Ducati Monster is 775 mm, terwijl die van de KTM 890 Duke R 834 mm is. Beide motorfietsen hebben een drooggewicht van 166 kg en een brandstoftankinhoud van 14 liter. Het bereik van de Ducati Monster is 269 km, terwijl dat van de KTM 890 Duke R 295 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Ducati Monster is 5.2 l/100km, terwijl dat van de KTM 890 Duke R 4.74 l/100km is.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De Ducati Monster 2023 onderscheidt zich door zijn typische Ducati motor met charisma en comfortabele rijpositie. Het remsysteem is goed en gebruiksvriendelijk, en de motorfiets heeft een wendbaar rijgedrag dankzij hoogwaardige componenten. Het uitgebreide elektronicapakket omvat ABS in bochten en hellingshoekafhankelijke tractiecontrole. Een zwak punt van de Ducati Monster is dat de motor sterk schokt bij lage toeren en de voorvork te zacht is ingesteld. Bovendien is de motorfiets niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbreken van het kenmerkende trellisframe.

De KTM 890 Duke R 2021 heeft een sportieve en opgewonden motor, met een uitstekende quickshifter. Het elektronicapakket is geweldig en de remmen zijn van hoge kwaliteit. Het chassis is goed en de motorfiets heeft een praktisch rijgedrag, waarbij het lage gewicht merkbaar is. Een zwak punt van de KTM 890 Duke R is dat de knoppen en schakelaars goedkoop aanvoelen, zoals de knipperlichtschakelaar. Bovendien heeft de motorfiets een enigszins nerveuze geometrie.

In conclusie, de Ducati Monster 2023 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide krachtige naked bikes met geavanceerde technologie en hoogwaardige componenten. De Ducati Monster onderscheidt zich door zijn typische Ducati motor en comfortabele rijpositie, terwijl de KTM 890 Duke R indruk maakt met zijn sportieve motor en geweldige elektronicapakket. Beide motorfietsen hebben echter ook enkele zwakke punten, zoals de schokkende motor bij lage toeren bij de Ducati Monster en de goedkope knoppen en schakelaars bij de KTM 890 Duke R. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 2023 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring90.7 mm
SlagSlag67.5 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik269 kmBereik295 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot111 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Je kunt altijd twisten over het uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige alledaagse naked bike zijn met een prettige ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. Het nog zachtere chassis kan ook worden gezien als een aanvaardbaar compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat ten minste de voorvork niet iets steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor sterk bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algehele beeld van de Monster: een typische Ducati die qua vering en remmen ook goed is voor alledaagse bestuurders.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2023 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2023 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er minder Ducati Monster 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 99 dagen in vergelijking met143 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH