Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Overzicht - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Technische specificaties Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi wil de V100 Mandello S niet in het segment van de sport toermotoren duwen en noemt hem een roadster geschikt voor toertochten - en in feite is het meer een naked bike wat betreft zijn comfortabele zithouding en wendbare rijgedrag, die met zijn elektrisch verstelbare windscherm verbazingwekkend veel toerkarakter uitstraalt! De unieke kleppen zijn waarschijnlijk alleen merkbaar bij zeer lage temperaturen, maar de motor past perfect bij het zelfverzekerde uiterlijk en de remmen zijn briljant ingesteld. Tot slot verwent de S-versie je met een standaard quickshifter inclusief blipper, verwarmde handvatten, MIA-communicatiesysteem, bandenspanningscontrole en de elektronisch instelbare Öhlins Smart EC 2.0-vering. Er wordt net geen 20.000 euro voor gevraagd, dus dat lijkt op het eerste gezicht niet veel.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.
