Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten.

De Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 heeft een krachtige motor met een hoog koppel van 100 Nm en een vermogen van 107 HP. Dit zorgt voor een indrukwekkende acceleratie en snelheid op de weg. De motor is uitgerust met een elektrische starter en heeft een transmissie met kettingaandrijving. Het heeft ook een cilinderinhoud van 1037 cc, wat bijdraagt aan het vermogen en de prestaties van de motor.

De voorwielophanging van de V-Strom 1050 XT wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba met een diameter van 43 mm. Dit zorgt voor een soepele en responsieve vering, wat belangrijk is bij het rijden op verschillende terreinen. De achterwielophanging is voorzien van een monoshock-schokdemper met een veerweg van 160 mm, wat zorgt voor een goede demping en stabiliteit.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Het frame van de V-Strom 1050 XT is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid, wat belangrijk is bij off-road rijden. De motorfiets heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, die de veiligheid en controle verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de V-Strom 1050 XT een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 247 kg, wat aan de zware kant is.

De Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 heeft ook een krachtige motor met een hoog koppel van 105 Nm en een vermogen van 102 HP. De motor heeft een vergelijkbare cilinderinhoud van 1084 cc, wat zorgt voor goede prestaties op de weg en off-road.

De voorwielophanging van de Africa Twin DCT wordt verzorgd door een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm. Dit zorgt voor een soepele en responsieve vering, en heeft een veerweg van 230 mm, wat belangrijk is bij off-road rijden. De achterwielophanging is voorzien van een monoshock-schokdemper met een veerweg van 220 mm, wat zorgt voor goede demping en stabiliteit.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Het frame van de Africa Twin DCT is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder-ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en duurzaamheid, wat belangrijk is bij off-road rijden. De motorfiets heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie, die de veiligheid en controle verbeteren.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, heeft de Africa Twin DCT een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 236 kg, wat iets lichter is dan de V-Strom 1050 XT.

Kortom, zowel de Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als de Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zijn krachtige enduro-motorfietsen met sterke punten en zwakke punten. Beide motorfietsen zijn geschikt voor lange afstanden en bieden goede ergonomie. De V-Strom 1050 XT heeft een geslaagde retrolook en standaard uitgebreide accessoires, terwijl de Africa Twin DCT geavanceerde elektronische rijhulp en een heerlijk werkende DCT-transmissie biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt, zoals het terrein en de rijstijl, bij het maken van een keuze.