BMW G 310 GS 2018 vs. Honda CL500 2023

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Loading...

Technische specificaties BMW G 310 GS 2018 vergeleken met Honda CL500 2023

BMW G 310 GS 2018
Honda CL500 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring67 mm
SlagSlag62,1 mmSlag66,8 mm
MotorvermogenMotorvermogen34 pkMotorvermogen47 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9.500 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel28 NmKoppel43,4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7.500 rpmRpm bij koppel6.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10,6 Compressieverhouding10,7
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud313 ccCilinderinhoud471 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagePro-Link
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg145 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork63,3 graadHoek voorvork27 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.075 mmLengte2.175 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte831 mm
WielbasisWielbasis1.420 mmWielbasis1.485 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)169,5 kgLeeggewicht (met ABS)192 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

De BMW is een geweldige, eenvoudige en zeer gezellige motor voor avontuurlijke alledaagse rijders. Zowel woon-werkverkeer als dagtochten gaan er prima mee. Het vermogen is echter vrij laag. Met 34 pk is hij zeer beginnersvriendelijk, maar je wenst al snel meer pit en vermogen. Zeker bij een prijs van rond de €6000 is het de vraag of je zo'n snelle overstap naar een andere motor financieel aankunt, of dat je beter meteen voor een krachtigere motor uit de A2-klasse kunt gaan.

Comfortabele rijpositie

laag gewicht

hoogwaardige afwerking

beginnersvriendelijke gaspedaalrespons

kan ook over gemakkelijk off-road terrein worden bereden

Lage prestaties, vooral bij hogere snelheden

hoge prijs

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

De Honda CL500 is een ongecompliceerde verwarringsschakeling met een coole look, lichtvoetig rijgedrag en een verrassend levendige Motor. Hij biedt rijplezier / pretkilometers voor iedereen, zowel op de weg als off-road. De CL500 blinkt vooral uit op bochtige wegen met zijn wendbare, intuïtieve rijervaring. Zijn veelzijdigheid en toegankelijkheid maken hem tot een ideale metgezel voor dagelijks gebruik, terwijl Honda's uitgebreide assortiment accessoires het mogelijk maakt om de verwarringsschakeling te personaliseren. Zelfs op veeleisende langeafstandsroutes, zoals de Balkan Rally, heeft de CL500 bewezen een betrouwbare en leuke partner te zijn.

Aantrekkelijke Prijs

comfortabele Ergonomie

stijlvolle look

wendbaar, licht rijgedrag

goede stabiliteit

gecultiveerde tweecilinder motor

Display moeilijk af te lezen in direct zonlicht

weinig comfort voor de duopassagier op lange ritten

kleine brandstoftank vereist veelvuldige tankbeurten

Wielophanging ondergedempt bij slechte wegomstandigheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW G 310 GS vs Honda CL500

Prijs BMW G 310 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CL500

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen