Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015

De Triumph Street Triple 765 RS 2017 en de Ducati Scrambler Icon 2015 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motorprestaties heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een hoger vermogen van 123 HP in vergelijking met de 75 HP van de Ducati Scrambler Icon 2015. Het koppel van de Triumph is ook hoger met 77 Nm in vergelijking met de 68 Nm van de Ducati. Bovendien heeft de Triumph een driecilindermotor, terwijl de Ducati een tweecilindermotor heeft. Dit resulteert in een krachtigere en soepelere acceleratie bij de Triumph.

Op het gebied van koeling heeft de Triumph een vloeistofkoelingssysteem, terwijl de Ducati wordt gekoeld door lucht. Vloeistofkoeling zorgt over het algemeen voor een betere temperatuurregeling en prestaties, vooral bij langere ritten of bij hogere snelheden.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock aan de achterzijde. Echter, de Triumph is uitgerust met vering van Showa en Öhlins, terwijl de Ducati vering heeft van Kayaba. De vering van de Triumph wordt over het algemeen als sportiever en steviger beschouwd, terwijl de vering van de Ducati als comfortabeler wordt ervaren.

Op het gebied van remmen heeft de Triumph een uitstekend remsysteem met vierzuigerremklauwen en radiale monobloktechnologie. De remmen van de Ducati zijn ook voorzien van vierzuigerremklauwen, maar zonder de radiale technologie. Dit resulteert in een betere remprestatie en gevoel bij de Triumph.

Wat betreft de afmetingen en gewichten is de Ducati iets breder en heeft een grotere brandstoftankinhoud van 17.4 liter in vergelijking met de 13.5 liter van de Ducati. De wielbasis van de Ducati is ook iets langer, wat kan resulteren in een stabielere wegligging.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Wat betreft het uiterlijk heeft de Triumph een cool en sportief design, terwijl de Ducati wordt geprezen om zijn mooie uiterlijk.

Wat betreft zwakke punten heeft de Triumph een ingewikkelde menunavigatie, terwijl de Ducati wordt bekritiseerd vanwege het dunne stuur, wat visueel aantrekkelijker zou kunnen zijn met een butted aluminium stuur.

Over het algemeen biedt de Triumph Street Triple 765 RS 2017 een krachtigere motor, betere remprestaties en een sportiever uiterlijk, terwijl de Ducati Scrambler Icon 2015 wordt geprezen om zijn gasrespons, lineaire ontwikkeling en mooie uiterlijk. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen, afhankelijk van de persoonlijke voorkeuren en rijstijl van de rijder.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2017 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring88 mm
SlagSlag53.4 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,700 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,800 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte2,100 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte790 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)170 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Het topmodel onder de Street Triples doet zijn naam alle eer aan. Sportiever in alle opzichten dan de R versie, is de RS een leuke machine op de buitenweg die weinig rivalen te vrezen heeft. Ook circuitdagen zijn aan de orde, vooral omdat de motor zeer scherp is, de Brembo remmen supersportief zijn en de vering met de Öhlins demper heerlijk precies is. Het rijgedrag is hoe dan ook een knaller en de Street Drievoudig is nog steeds de lichtste in zijn klasse. De standaard quickshifter verstevigt de positie van het topmodel nog verder.

Heerlijk sportieve motor

standaard quickshifter

brullend geluid

uitstekend remsysteem

ABS en tractiecontrole standaard en uitschakelbaar

cool uiterlijk

laag gewicht

ingewikkelde menunavigatie

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Scrambler Icon

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2017 en een Ducati Scrambler Icon 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 RS 2017 ongeveer 28% hoger. Een Triumph Street Triple 765 RS 2017 verliest20 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 740 EUR voor een Ducati Scrambler Icon 2015. In vergelijking metDucati Scrambler Icon 2015 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 67 dagen in vergelijking met72 dagen voor een Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 30 voor de Ducati Scrambler Icon sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Icon gepubliceerd op 01-10-2014.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH