Ducati Streetfighter V2 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Streetfighter V2 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

De Ducati Streetfighter V2 2023 en de KTM 890 Duke R 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica.

De Ducati Streetfighter V2 2023 wordt aangedreven door een V2-motor met een vermogen van 153 pk en een koppel van 101,4 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 955 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm met een monoshock van het merk Sachs is. De achterwielophanging kan worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque-ontwerp. De voorremmen zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Het remmen voorzijde maakt gebruik van radiale, monoblok technologie. De Streetfighter V2 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterbanden 180 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1465 mm en de zithoogte is 845 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 178 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 6 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 283 km.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

De KTM 890 Duke R 2021 heeft een in-lijn motor met een vermogen van 121 pk en een koppel van 99 Nm. Het brandstofsysteem is injectie en de motor heeft 2 cilinders. De koeling is vloeibaar en de verplaatsing is 890 cc. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van het merk WP, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock van het merk WP is. De achterwielophanging kan worden aangepast voor voorbelasting. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp. De voorremmen zijn dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Het remmen voorzijde maakt gebruik van radiale technologie. De KTM 890 Duke R is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterbanden 180 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1482 mm en de zithoogte is 834 mm. Het drooggewicht van de motorfiets is 166 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter. Het gecombineerde brandstofverbruik is 4,74 l/100 km, wat resulteert in een bereik van 295 km.

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Streetfighter V2 2023, heeft deze een opgewonden V2-motor, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard fijngevoelig chassis, krachtige remmen, nauwkeurige rijprestaties en een sportief en elegant uiterlijk. De zitpositie is sportief en toegankelijk.

De sterke punten van de KTM 890 Duke R 2021 zijn onder andere een sportieve, opgewonden motor, een uitstekende quickshifter, een geweldig elektronicapakket, geweldige remmen, een goed chassis en praktisch rijgedrag dankzij het lage gewicht.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Streetfighter V2 2023, heeft deze geen brandstofmeter, schokt de motor bij lage toerentallen en is er warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel.

De zwakke punten van de KTM 890 Duke R 2021 zijn onder andere goedkope knoppen en schakelaars, zoals de knipperlichtschakelaar, enigszins nerveuze geometrie.

Technische specificaties Ducati Streetfighter V2 2023 vergeleken met KTM 890 Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring100 mmBoring90.7 mm
SlagSlag60.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen153 HPMotorvermogen121 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel101.4 NmKoppel99 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving955 ccmVerschuiving890 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkSachsMerkWP
ReizenReizen130 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte845 mmZithoogte834 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)178 kgDrooggewicht (met ABS)166 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik283 kmBereik295 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot139 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot111 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Met de Streetfighter V2 heeft Ducati de supersport Panigale V2 aangepast en geschikt gemaakt voor dagelijks gebruik. Ondanks zijn visuele verwantschap met de Streetfighter V4 heeft hij een eigen karakter en heeft hij ook trekjes en grillen die het leven met hem een beetje moeilijk maken, maar daar staat wel iets interessants tegenover. De schokkerige motor die bij lage toerentallen draait, stoort Ducatisti echter duidelijk niet. In plaats daarvan zijn ze blij met de 153 pk die gemakkelijk op het gas gaan, de fijn reagerende ophangingscomponenten, de hoogwaardige remmen en de complete elektronische uitrusting - alleen de brandstofmeter is vergeten. Maar net als zijn rijkwaliteiten is ook de Streetfighter V2 qua prijsstelling opwaarts georiënteerd in de richting van hyper naked bikes.

Opgewonden V2-motor

uitgebreid elektronicapakket

standaard fijngevoelig chassis

krachtige remmen

nauwkeurige rijprestaties

sportief en elegant uiterlijk

sportieve en toegankelijke zitpositie

Geen brandstofmeter

Motor schokt bij lage toerentallen

Warmteontwikkeling onder de bestuurdersstoel

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V2 2023 en een KTM 890 Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V2 2023 ongeveer 66% hoger. In vergelijking metKTM 890 Duke R 2021 zijn er meer Ducati Streetfighter V2 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 27 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Ducati Streetfighter V2 te verkopen met 71 dagen in vergelijking met99 dagen voor een KTM 890 Duke R. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V2 en 15 voor de KTM 890 Duke R sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V2 is gepubliceerd op 11-11-2021 en heeft nu meer dan 59.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 126.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke R gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Ducati Streetfighter V2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH