Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

De Yamaha XSR900 2022 en de Triumph Street Triple 765 R 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met 3 cilinders en vloeistofkoeling. Ze hebben ook vergelijkbare wielophanging met een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de Yamaha XSR900 2022 een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2023 een vermogen heeft van 120 HP en een koppel van 80 Nm. Hoewel de Triumph iets meer vermogen heeft, heeft de Yamaha een hoger koppel, wat kan resulteren in betere acceleratie en trekkracht.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Triumph schijven heeft met een diameter van 310 mm. Dit kan resulteren in een iets betere remprestatie voor de Triumph.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Yamaha heeft echter ook een standaard quickshifter, wat een extra voordeel kan zijn voor rijders die graag snel willen schakelen.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Yamaha heeft een wielbasis van 1495 mm, terwijl de Triumph een kortere wielbasis heeft van 1402 mm. Dit kan resulteren in een iets wendbaardere handling voor de Triumph. De zithoogte van de Yamaha is 810 mm, terwijl de Triumph een iets hogere zithoogte heeft van 826 mm. Het leeggewicht van de Yamaha is 193 kg, terwijl de Triumph iets lichter is met een gewicht van 189 kg.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Yamaha een harde stoel en een lage stuurhoek, wat mogelijk ongemak kan veroorzaken voor langere ritten. De Triumph heeft een minimalistisch display en de bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor, wat mogelijk als minder hoogwaardig kan worden ervaren.

Over het algemeen biedt de Yamaha XSR900 2022 een krachtige motor, standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en een sportieve maar alledaagse ergonomie. Het biedt ook waar voor je geld en er zijn veel accessoires af fabriek verkrijgbaar. De Triumph Street Triple 765 R 2023 heeft een hoogwaardige motorisatie, geweldige loopcultuur, hoogwaardige elektronica, uitgebalanceerde ergonomie, goed afgestemd chassis, sportief remsysteem, een omvangrijke standaarduitrusting en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2023

Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring78 mm
SlagSlag62.1 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.25
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen130 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
ReizenReizen137 mmReizen133.5 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66.3 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor97.8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte860 mmBreedte792 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,047 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,402 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte826 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot116 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

De herziening van de Street Drievoudige familie voor 2023 is meer dan geslaagd. De door ons geteste R is het instapmodel - maar daar is weinig van te merken, want dankzij de uitgebreide standaarduitrusting, het strakke chassis en de hoogwaardige afwerking blijft er nauwelijks iets te wensen over. De 765 kubieke meter driecilinder motor is sowieso een echte schoonheid en maakt niet alleen indruk met zijn soepele loop en opgewondenheid, ook zijn responsiviteit en modulatie zijn eersteklas. De nieuwe Street Triple 765 R is een echt eerlijk aanbod.

Hoogwaardige motorisatie geweldige loopcultuur Elektronica van hoge kwaliteit uitgebalanceerde ergonomie goed afgestemd chassis sportief remsysteem

omvangrijke standaarduitrusting

uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Display erg minimalistisch Bedieningselementen op het stuur zien er gunstiger uit dan de rest van de motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Triumph Street Triple 765 R 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 9% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2023 zijn er meer Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met31. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen