Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Loading...

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

De Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke punten.

De SuperSport 950 S 2021 heeft een krachtige V-twin motor met een vermogen van 110 HP en een koppel van 93 Nm. Het heeft een compressieverhouding van 12.6 en een brandstofsysteem met injectie. De motor wordt gekoeld door vloeistof en heeft een verplaatsing van 937 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de SuperSport 950 S 2021 een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 48 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige structuur. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.

De SuperSport 950 S 2021 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. Het heeft een wielbasis van 1478 mm en een zithoogte van 810 mm. Het drooggewicht is 184 kg en het leeggewicht is 210 kg. Het heeft ook een brandstoftankinhoud van 16 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 5.6 l/100km. Het is uitgerust met LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Aan de andere kant heeft de Ducati Streetfighter V4 S 2023 een krachtige V4-motor met een vermogen van 208 HP en een koppel van 123 Nm. Het heeft een compressieverhouding van 14 en een brandstofsysteem met injectie. De motor wordt ook gekoeld door vloeistof en heeft een verplaatsing van 1103 cc.

Wat betreft de ophanging, heeft de Streetfighter V4 S 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins met een diameter van 43 mm. De achterwielophanging bestaat uit een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een monocoque structuur. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 330 mm en vier zuigers. Het heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

De Streetfighter V4 S 2023 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 200 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. Het heeft een wielbasis van 1488 mm en een zithoogte van 845 mm. Het drooggewicht is 178 kg en het leeggewicht is 197.5 kg. Het heeft ook een brandstoftankinhoud van 17 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 7.6 l/100km. Het is uitgerust met LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende specificaties hebben, zijn er enkele verschillen die moeten worden opgemerkt. De SuperSport 950 S 2021 heeft een lagere motorvermogen en koppel in vergelijking met de Streetfighter V4 S 2023. Het heeft ook een iets lagere compressieverhouding en een kleiner verplaatsing. De SuperSport 950 S 2021 heeft ook een lager drooggewicht en leeggewicht.

Aan de andere kant heeft de Streetfighter V4 S 2023 een hoger motorvermogen en koppel, evenals een hogere compressieverhouding en verplaatsing. Het heeft ook geavanceerdere rijhulpsystemen, zoals dynamische ophanging en anti-wheelie.

Het is belangrijk op te merken dat de SuperSport 950 S 2021 geschikt is voor dagelijks gebruik en een sportief ontwerp heeft. Het heeft ook een stationair geluid van minder dan 95 dB(A). Aan de andere kant is de Streetfighter V4 S 2023 duurder en wordt beschouwd als te luid.

Kortom, de Ducati SuperSport 950 S 2021 en de Ducati Streetfighter V4 S 2023 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2021 vergeleken met Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring94 mmBoring81 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen208 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel123 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding14
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen144 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeMonocoque
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor91 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,478 mmWielbasis1,488 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte845 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)184 kgDrooggewicht (met ABS)178 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)197.5 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik285 kmBereik223 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot134 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot178 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik7.6 l/100km
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid105 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ondanks zijn sportiviteit biedt Ducati's vernieuwde Supersport 950 /S een goed niveau van dagelijkse bruikbaarheid en voldoende vermogen voor de landweg of af en toe een circuitdag. Als je ook de laatste overgebleven tekortkoming wilt verhelpen, de gaspedaalrespons in het lagere toerengebied, die wordt gekenmerkt door belastingswisselingen, kun je overwegen om de secundaire overbrengingsverhouding te wijzigen van 15/43 naar 14/43. Het een tandje kleinere aandrijftandwiel kost slechts een paar euro, verbetert de gaspedaalrespons bij lage toerentallen en houdt ook de stuur- en spiegeltrillingen binnen aanvaardbare grenzen.

Krachtige motor

chassisonderdelen van hoge kwaliteit

elektronicapakket

sportief ontwerp

geschikt voor dagelijks gebruik

stationair geluid van minder dan 95 dB(A)

Belastingtrillingen in het lagere snelheidsbereik

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati is erin geslaagd om de prestaties van de Streetfighter V4 S met gerichte wijzigingen te verbeteren. Hoewel de prestatiegegevens niet zijn veranderd, is het rijgedrag aanzienlijk verbeterd. De grote veranderingen waren niet te verwachten op een motor die al op het hoogste niveau presteert - er is sowieso nauwelijks iets aan te merken op de huidige hypernaked motoren. Op het gebied van geluid hebben de ingenieurs hun doel voorbij geschoten, of het nu bij stationair toerental is of tijdens het rijden, de Streetfighter V4 S is gewoon te luid. Vooral op snelle circuits rukt de winddruk de helm tegen de neus en spant hij de nekspieren enorm aan, maar dat is waarschijnlijk de prijs die je moet betalen als je op een naked bike wilt rijden, net zoals je 's nachts rekening moet houden met de duisternis!

Krachtige V4-motor met veel karakter

sportieve en stabiele rijprestaties

soepel werkende quickshifter

prettige ergonomie

goed functionerende en instelbare rijhulp

duidelijk display

duur

gewoon te luid

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati SuperSport 950 S 2021 en een Ducati Streetfighter V4 S 2023. Het kost minder tijd om een Ducati SuperSport 950 S te verkopen met 93 dagen in vergelijking met110 dagen voor een Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Ducati SuperSport 950 S en 17 voor de Ducati Streetfighter V4 S sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Ducati SuperSport 950 S is gepubliceerd op 13-11-2020 en heeft nu meer dan 45.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 73.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Streetfighter V4 S gepubliceerd op 26-03-2020.

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Streetfighter V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH