Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha XSR700 2022

De Kawasaki Z900 SE 2023 en de Yamaha XSR700 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Kawasaki Z900 SE 2023 heeft een krachtige viercilindermotor met een vermogen van 125 pk en een koppel van 98,6 Nm. Dit zorgt voor een snelle acceleratie en een soepele vermogensafgifte. De motor is uitgerust met een injectiesysteem voor een efficiënte brandstofinspuiting. De Z900 SE heeft ook hoogwaardige ophangingscomponenten, waaronder een Öhlins achtervering, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rit. De remmen zijn krachtig en responsief, met Brembo M4-32 remklauwen. De ergonomie van de Z900 SE is goed, met een comfortabele zithouding en gemakkelijke bediening.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Aan de andere kant heeft de Yamaha XSR700 2022 een tweecilindermotor met een vermogen van 73,4 pk en een koppel van 67 Nm. Hoewel de motor minder vermogen heeft dan de Z900 SE, is het nog steeds voldoende voor de meeste rijomstandigheden. De XSR700 heeft ook een injectiesysteem voor een efficiënte brandstofinspuiting. De ophanging van de XSR700 is vergelijkbaar met die van de Z900 SE, met een zwenkarm achtervering en een monoshock schokdemper. De remmen zijn ook vergelijkbaar, met dubbele schijfremmen en vierzuiger remklauwen. De zithouding van de XSR700 is comfortabel en geschikt voor langere ritten, en de motorfiets is een allrounder die geschikt is voor verschillende rijomstandigheden.

Een zwak punt van de Kawasaki Z900 SE 2023 is het ontbreken van een quickshifter, zelfs als een optionele extra. Dit kan het schakelen minder soepel maken, vooral bij sportief rijden. Daarnaast heeft de Z900 SE geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten vanwege het ontbreken van een IMU (Inertial Measurement Unit). Dit kan de veiligheid in bochten beïnvloeden. Een ander nadeel van de Z900 SE is het hoge gewicht van 210 kg, wat invloed kan hebben op de wendbaarheid en het brandstofverbruik.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Een zwak punt van de Yamaha XSR700 2022 is het moeilijk afleesbare display. Dit kan het aflezen van belangrijke informatie tijdens het rijden bemoeilijken. Daarnaast heeft de XSR700 een relatief zacht chassis, wat kan leiden tot minder nauwkeurige handling bij hoge snelheden of in bochten. Ten slotte heeft de XSR700 een vrij beperkte maximale leunhoek, wat de prestaties in bochten kan beperken.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 SE 2023 een krachtigere motor, hoogwaardige ophanging en remmen, en een goede ergonomie. De Yamaha XSR700 2022 heeft daarentegen een succesvol ontwerp, een betrouwbare motor, een comfortabele zithouding en is geschikt voor verschillende rijomstandigheden. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2023 vergeleken met Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha XSR700 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring80 mm
SlagSlag56 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)188 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Z900 SE is niet alleen een geslaagde aanvulling op de gewone Z900, maar eigenlijk de betere en verstandigere versie. De verfijnde voorvork, de Öhlins veerpoot, die niet volledig instelbaar is maar wel fijner reageert, en het krachtigere Brembo M4.32 remsysteem maken de SE verfrissend sportiever en zijn de meerprijs meer dan waard - zeker als je ook rekening houdt met de coole look van de Prestige onderdelen! Het feit dat er niet eens een quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, zal echte sportievelingen echter pijn doen. Als je kunt leven met het relatief hoge gewicht van ruim 214 kilo, heb je sowieso een voldoende behendige naked bike.

Krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor

hoogwaardige ophangingscomponenten, Öhlins achter

krachtige Brembo M4-32 remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening.

geen quickshifter, zelfs niet optioneel

geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten door ontbrekende IMU

hoog gewicht

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs Yamaha XSR700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 SE 2023 en een Yamaha XSR700 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2023 ongeveer 49% hoger. In vergelijking metYamaha XSR700 2022 zijn er minder Kawasaki Z900 SE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 53 in vergelijking met92. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 146 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 SE en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 SE is gepubliceerd op 16-09-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH