Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Kawasaki Z900 2021

In vergelijking met de Kawasaki Z900 2021 heeft de Yamaha MT-10 SP 2020 een aantal sterke punten. Ten eerste heeft de MT-10 SP een geweldig geluid, dat niet luid is maar altijd charismatisch. Dit draagt bij aan de algehele rijervaring. Daarnaast heeft de MT-10 SP een hoogwaardige ophanging en chassis, wat zorgt voor uitstekende rijeigenschappen en stabiliteit. De motor biedt ook een aangename windbescherming, waardoor lange ritten comfortabeler worden. Bovendien heeft de MT-10 SP een verrassend comfortabele zitpositie, waardoor de rijder zich minder vermoeid voelt tijdens lange ritten. Ten slotte biedt de MT-10 SP een geweldige responsiviteit van de motor, waardoor het vermogen gemakkelijk en direct kan worden benut.

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2021 ook enkele sterke punten. Ten eerste heeft de Z900 een krachtige viercilinder motor, die zorgt voor indrukwekkende prestaties en acceleratie. Daarnaast biedt de Z900 intuïtieve rijprestaties, waardoor het gemakkelijk is om de motor te bedienen en te manoeuvreren. De Z900 heeft ook goede kenmerken en opties, waardoor de rijder zijn rijervaring kan aanpassen aan zijn voorkeuren. Bovendien heeft de Z900 een agressieve uitstraling, waardoor hij er stoer en sportief uitziet. Ten slotte biedt de Z900 waar voor je geld, aangezien hij goede prestaties en functies biedt tegen een betaalbare prijs.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Wat betreft de zwakke punten van de Yamaha MT-10 SP 2020, kan worden opgemerkt dat de quickshifter van 2020 al beter is bij andere fabrikanten. Dit betekent dat de quickshifter van de MT-10 SP misschien niet zo soepel en responsief is als die van andere motorfietsen. Bovendien heeft de MT-10 SP een hoog verbruik, wat kan leiden tot frequenter tanken en hogere brandstofkosten.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aan de andere kant heeft de Kawasaki Z900 2021 een zwak punt in de vorm van het ontbreken van een optie voor een quickshifter. Dit betekent dat de rijder handmatig moet schakelen, wat minder comfortabel kan zijn tijdens het rijden. Bovendien concurreert de Z900 met motorfietsen die zijn uitgerust met een 6-assige IMU elektronisch vooruit, wat betekent dat de Z900 mogelijk niet dezelfde geavanceerde elektronische rijhulpsystemen biedt als zijn concurrenten.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-10 SP 2020 een geweldige rijervaring met zijn geweldige geluid, hoogwaardige ophanging en chassis, comfortabele zitpositie en responsieve motor. Aan de andere kant biedt de Kawasaki Z900 2021 een krachtige motor, intuïtieve rijprestaties, goede kenmerken en opties, een agressieve uitstraling en waar voor je geld. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals de quickshifter van de MT-10 SP en het ontbreken van een quickshifter-optie bij de Z900. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-10 SP 2020
Kawasaki Z900 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 SP 2020
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring73.4 mm
SlagSlag50.9 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel111 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen120 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,095 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,110 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,400 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

De Yamaha MT-10 SP maakt indruk met een hoge mate van perfectie gecombineerd met een vrachtlading emotie. Zelden slagen Japanse fabrikanten erin zo diep door te dringen in het domein van de Europeanen. De motor kan zeer venijnig worden bestuurd als dat nodig is, maar kan ook zeer beschaafd worden gebruikt in stadsverkeer. Bovendien zorgt de elektronisch instelbare Öhlins-vering voor veel rijcomfort. Al met al een uitstekende allrounder die veel meer kan dan er alleen maar stoer uitzien.

Geweldig geluid - niet luid, maar altijd charismatisch

hoogwaardige ophanging en chassis

aangename windbescherming

verrassend comfortabele zitpositie

geweldige responsiviteit van de motor.

Quickshifter 2020 al beter bij andere fabrikanten

hoog verbruik

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Kawasaki Z900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2020 en een Kawasaki Z900 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 107 dagen in vergelijking met173 dagen voor de Yamaha MT-10 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 46 voor de Kawasaki Z900 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 93.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 gepubliceerd op 11-11-2016.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH