BMW R 1200 GS 2009 vs. Royal Enfield Himalayan 2020

BMW R 1200 GS 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2009 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 2020

BMW R 1200 GS 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

BMW R 1200 GS 2009

Royal Enfield Himalayan 2020

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	101 mm	Boring	78 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	86 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	105 HP	Motorvermogen	24.5 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,500 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	32 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	9.5
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	411 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,190 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	840 mm
Hoogte	Hoogte	1,450 mm	Hoogte	1,360 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,507 mm	Wielbasis	1,465 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	800 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	229 kg	Leeggewicht	182 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2009

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

Royal Enfield Himalayan 2020

De afwerking is van een verrassend hoog niveau voor een motor die in Duitsland en Oostenrijk verkrijgbaar is voor minder dan 5.000 euro. Alles aan de kleine Himalayan ziet eruit alsof hij gemaakt is om lang mee te gaan. Natuurlijk kan de kleine Indian niet concurreren met anderen op het gebied van prestatiegegevens, maar dat is ook niet wat ze wil. Het is een motor voor individualisten die willen ontsnappen aan het hogere, snellere, verdere van de maatschappij - vertraging van de hoogste orde.

Unieke blikvanger

samenhangend concept

grote actieradius

comfortabele stoel

kompas

robuuste technologie

prijs-prestatieverhouding

Voorrem ondergronds

prestaties enigszins zwak voor Europa

gewicht relatief hoog