KTM 350 EXC-F 2015 vs. Yamaha WR450F 2010

KTM 350 EXC-F 2015

Yamaha WR450F 2010

Overzicht - KTM 350 EXC-F 2015 vs Yamaha WR450F 2010

KTM 350 EXC-F 2015

Yamaha WR450F 2010

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties KTM 350 EXC-F 2015 vergeleken met Yamaha WR450F 2010

KTM 350 EXC-F 2015

Yamaha WR450F 2010

KTM 350 EXC-F 2015

Yamaha WR450F 2010

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	95 mm
Slag	Slag	57.5 mm	Slag	63.4 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.3	Compressieverhouding	12.3
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	349.7 ccm	Verschuiving	449 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Twin Tube

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Wielbasis	Wielbasis	1,482 mm	Wielbasis	1,500 mm
Zithoogte	Zithoogte	970 mm	Zithoogte	990 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	107.2 kg	Drooggewicht	123.3 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9 l	Inhoud brandstoftank	8 l

Voors en tegens in vergelijking

KTM 350 EXC-F 2015

De bestseller van de afgelopen jaren is haarfijn verbeterd. Het bruikbare toerenbereik is verbreed en daardoor is de 350 iets gemakkelijker te besturen dan voorheen. Hij voelt echter nog steeds aan als de meest radicale machine onder de 4-takten. Hij combineert de voordelen van de "250" en "450", maar ook hun nadelen. Niettemin: 90% van alle KTM-klanten zal met de 350 EXC-F de snelste tijd neerzetten tijdens de speciale test. Het is de meest universele koopaanbeveling voor enduro-racers.

krachtig, wendbaar, snel - een echte racemachine

de voordelen van de viertakt (motorrespons, modulatie, brandstofverbruik, enz.) gecombineerd met lichtheid en voldoende vermogen

Radicaler dan de 250 en een beetje nerveuzer dan de 450. Vergt meer concentratie maar biedt ook meer snelheid

de trekkracht is verbeterd, maar nog steeds niet zo perfect dat je soms niet zou wensen dat je een 450 had.