Kawasaki Z900 2019 vs. Yamaha MT-09 2020

Kawasaki Z900 2019

Yamaha MT-09 2020
Overzicht - Kawasaki Z900 2019 vs Yamaha MT-09 2020
De Kawasaki Z900 2019 en de Yamaha MT-09 2020 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor en een vloeistofgekoeld systeem. De Z900 heeft echter een motorvermogen van 125.4 HP, terwijl de MT-09 een vermogen van 115 HP heeft. Het koppel van de Z900 is 98.6 Nm, terwijl de MT-09 een koppel van 87.5 Nm heeft. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en een cilinderconfiguratie van respectievelijk 4 en 3 cilinders.
Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoschokbreker aan de achterkant. De Z900 heeft een stalen frame, terwijl de MT-09 een aluminium frame heeft. Het frametype van de Z900 is een dubbele houder, terwijl de MT-09 een twin tube frametype heeft.

Kawasaki Z900 2019
Wat betreft remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 300 mm en 298 mm. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.
Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Z900 is 1450 mm, terwijl de MT-09 een iets kortere wielbasis heeft van 1440 mm. De zithoogte van de Z900 is 795 mm, terwijl de MT-09 een iets hogere zithoogte heeft van 815 mm. Het leeggewicht van de Z900 met ABS is 210 kg, terwijl de MT-09 een lager leeggewicht heeft van 193 kg met ABS.

Yamaha MT-09 2020
De sterke punten van de Z900 zijn onder andere het lichte en natuurlijke rijgedrag met hoge stabiliteit, de zijdezachte motor met vol vermogen vanaf het middenbereik, de hoge transparantie van het chassis met geweldige feedback, de comfortabele zitpositie en de eerlijke prijs. De sterke punten van de MT-09 zijn de krachtige motor met veel koppel en de fijn geregelde tractiecontrole.
De zwakke punten van de Z900 zijn onder andere het te laag gemonteerde TFT-scherm, de omslachtige bediening van het menu en de matige zichtbaarheid van de achteruitkijkspiegels. De zwakke punten van de MT-09 zijn het ontbreken van een blipperfunctie, het hoge stuur dat weinig feedback geeft, de ruwe gaspedaalrespons en de vroege ABS-regeling.
Technische specificaties Kawasaki Z900 2019 vergeleken met Yamaha MT-09 2020
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Z900 2019

Gelukkig heeft de nieuwe Kawasaki Z900 niets van zijn karakter verloren door het gebruik van elektronica. Het is en blijft een naked bike uit het middensegment die gemakkelijk te hanteren is en tegelijkertijd het hoge tempo op de landweg uitstekend beheerst. Het rijplezier en de geschiktheid voor dagelijks gebruik zijn hoog, en de nieuwe rijhulp biedt extra veiligheid. Je tegenstanders zullen het vanaf nu heel moeilijk krijgen.
Yamaha MT-09 2020

Je kunt snel bestuurder worden, maar het is vermoeiend. Het hoge stuur werkt averechts op het circuit en vergt veel fysieke inspanning. De MT-09 kan de Street drievoudige R niet bijhouden, zelfs niet met WP-vering.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2019 en een Yamaha MT-09 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2019 ongeveer 2% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2020 zijn er meer Kawasaki Z900 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 40 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 110 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.