KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Overview - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

De KTM 890 Duke R 2023 en de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen.

De KTM 890 Duke R 2023 heeft een motorvermogen van 121 HP en een koppel van 99 Nm, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 een motorvermogen heeft van 125.4 HP en een koppel van 98.6 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De KTM 890 Duke R 2023 heeft een WP-schokbreker en de Kawasaki Z900 SE 2022 heeft een Öhlins-schokbreker. Beide schokbrekers hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

Het frame van de KTM 890 Duke R 2023 is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Kawasaki Z900 SE 2022 van staal is. Beide frames hebben een buisvormige constructie.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de KTM 890 Duke R 2023 en 300 mm voor de Kawasaki Z900 SE 2022. Beide remmen hebben vierzuigerklauwen en geavanceerde remtechnologie.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM 890 Duke R 2023 heeft ook bochten-ABS, wat een extra veiligheidsvoorziening is.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van de voor- en achterbanden is 17 inch. De wielbasis van de KTM 890 Duke R 2023 is 1482 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 SE 2022 1450 mm is. De zithoogte van de KTM 890 Duke R 2023 is 834 mm, terwijl die van de Kawasaki Z900 SE 2022 795 mm is.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM 890 Duke R 2023 heeft ook connectiviteit, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2022 LED-dagrijverlichting heeft.

Sterke punten van de KTM 890 Duke R 2023 zijn onder andere de krachtige motor, fijn doseerbare responsiviteit, goede quickshifter (optioneel), sportieve zitpositie voor een geweldig voorwielgevoel, hoogwaardige instelbare vering, krachtige Brembo-remmen, laag voertuiggewicht en uitgebreide elektronica (deels optioneel).

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Sterke punten van de Kawasaki Z900 SE 2022 zijn onder andere de krachtige motor, hoogwaardige chassisonderdelen, krachtige remmen, goede ergonomie en gemakkelijke bediening op het circuit.

Zwakke punten van de KTM 890 Duke R 2023 zijn onder andere de veeleisende zithouding in vergelijking met het basismodel en de strakke basisopstelling die niet naar ieders smaak kan zijn.

Een zwak punt van de Kawasaki Z900 SE 2022 is het ontbreken van een quickshifter.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 890 Duke R 2023 als de Kawasaki Z900 SE 2022 krachtige naked bikes met geavanceerde technologieën en hoogwaardige componenten. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeuren, zoals zithouding en beschikbaarheid van specifieke functies zoals een quickshifter.

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2023 compared to Kawasaki Z900 SE 2022

KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring73.4 mm
SlagSlag68.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen125.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel7,700 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte795 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid97 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

De KTM 890 Duke R is de sportiefste evolutiefase van de 890 Duke. Meer vermogen, stuggere vering, scherpere remmen - deze ingrediënten maken er samen met het toch al lage gewicht een echte precisiemachine van. Een snelle en coole motor voor rijplezier / pretkilometers, ambitieuze pretkilometers en, last but not least, een echte aanrader voor circuitbezoekers. De sportieve positionering van het bovenlichaam en de iets scherpere kniehoek gaan echter ten koste van het comfort. Last but not least is de instelbare vering in de basisinstelling echt knisperhard. Als je comfortabeler wilt genieten van de krachtige 890 motor en de hoogwaardige elektronica, kun je nog steeds met een gerust hart kiezen voor het basismodel.

Krachtige en opgewonden motor

fijn doseerbaar responsiviteit

goede (optionele) quickshifter

sportieve zitpositie zorgt voor een geweldig voorwielgevoel

hoogwaardige instelbare vering

krachtige Brembo-remmen

laag voertuiggewicht

uitgebreide (deels optionele) elektronica

Zithouding veeleisender dan op het basismodel

strakke basisopstelling niet naar ieders smaak

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

De SE is een waardige doorontwikkeling van de al zeer sportieve en goedmoedige Kawasaki Z900. Maar nu kunnen sportieve, ambitieuze eigenaren ook snelle rondjes rijden op circuitdagen zonder grote compromissen te sluiten. De Öhlins en Brembo onderdelen zorgen voor een echte toegevoegde waarde, zodat het enige wat nog ontbreekt de quickshifter is.

krachtige motor

hoogwaardige chassisonderdelen

krachtige remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening op het circuit

Ontbrekende quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2023 en een Kawasaki Z900 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 SE 2022 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 SE 2022 zijn er meer KTM 890 Duke R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 38 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 84 dagen in vergelijking met89 dagen voor een Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 12 voor de Kawasaki Z900 SE sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 SE gepubliceerd op 16-09-2021.

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons