Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2018 vs Ducati Monster SP 2023

De Yamaha XSR900 2018 en de Ducati Monster SP 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR900 2018 een in lijn motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. De Ducati Monster SP 2023 daarentegen heeft een V-twin motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud van respectievelijk 847ccm en 937ccm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de Ducati Monster SP 2023 heeft een motor als dragend framedeel, wat zorgt voor een betere stijfheid en wendbaarheid.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de Ducati Monster SP 2023 heeft grotere schijven met een diameter van 320 mm, wat zorgt voor een betere remkracht. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en diameters, evenals een vergelijkbare zithoogte. De wielbasis van de Ducati Monster SP 2023 is echter iets langer dan die van de Yamaha XSR900 2018, wat kan zorgen voor een betere stabiliteit bij hoge snelheden. Het leeggewicht van de Ducati Monster SP 2023 is ook iets lager dan dat van de Yamaha XSR900 2018, wat kan bijdragen aan een betere wendbaarheid.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft sterke punten heeft de Yamaha XSR900 2018 een uiterst sportieve en opwindende motor, uitstekende remmen en een comfortabele zitpositie. Het model heeft ook een hoogwaardige afwerking en biedt een goede prijs-prestatieverhouding. De Ducati Monster SP 2023 heeft daarentegen een levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering en zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen. Het model heeft ook een sportieve ergonomie en een goede quickshifter.

Wat betreft zwakke punten heeft de Yamaha XSR900 2018 een bijna te directe responsiviteit en de retrostijl is mogelijk niet tot in het kleinste detail doordacht. De Ducati Monster SP 2023 kan daarentegen schokken ervaren bij lage toeren, heeft een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

In het algemeen kunnen beide modellen als hoogwaardige naked bikes worden beschouwd, maar de keuze tussen de Yamaha XSR900 2018 en de Ducati Monster SP 2023 hangt af van individuele voorkeuren, zoals rijstijl, budget en merkvoorkeur.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2018 vergeleken met Ducati Monster SP 2023

Yamaha XSR900 2018
Ducati Monster SP 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring78 mmBoring94 mm
SlagSlag59.1 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen137 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen150 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork67 graad
SpoorSpoor103 mmSpoor87 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,472 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

De Yamaha XSR900 is een klassieke optische illusie - met zijn ronde koplamp, de hoekige tank en het bevestigde achterlicht gaat hij duidelijk door voor een retro-motorfiets. Het is echter geen toeval dat zijn prestaties doen denken aan de krachtige middenklasse naked bike Yamaha MT-09, want dit is de extreem sportieve basis voor de XSR900. De motor is dus een kracht om rekening mee te houden en ook de remmen zijn zeer krachtig. Gelukkig hebben de ingenieurs niet overdreven met het onderstel, de XSR900 biedt voldoende comfort en de rechte zitpositie is ook comfortabeler dan de krachtige motor doet vermoeden. Desalniettemin is de XSR900 een van de sportiefste modellen uit het retro motorprogramma.

Uiterst sportieve en opgewonden motor

uitstekende remmen

bestuurder op het niveau van een naked bike

comfortabele zitpositie

hoogwaardige afwerking

prijs-prestatieverhouding

Bijna te direct responsiviteit

retrostijl niet tot in het kleinste detail doordacht

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Ducati Monster SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2018 en een Ducati Monster SP 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 82% hoger. In vergelijking metDucati Monster SP 2023 zijn er minder Yamaha XSR900 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een Ducati Monster SP te verkopen met 110 dagen in vergelijking met123 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 8 voor de Ducati Monster SP sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 44.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Monster SP gepubliceerd op 15-09-2022.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH