Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-10 SP 2023 en de Yamaha MT-09 SP 2021 zijn beide naked bikes van Yamaha, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Yamaha MT-10 SP 2023 heeft een krachtigere motor dan de MT-09 SP 2021. Met een vermogen van 166 HP en een koppel van 112 Nm biedt de MT-10 SP 2023 indrukwekkende prestaties. De MT-09 SP 2021 daarentegen heeft een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm, wat iets minder indrukwekkend is.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen hoogwaardige componenten. De MT-10 SP 2023 heeft een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorkant en een Öhlins monoshock aan de achterkant. Deze ophanging is volledig instelbaar voor compressie, voorladen en rebound. De MT-09 SP 2021 heeft ook een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorkant en een Öhlins monoshock aan de achterkant, met vergelijkbare instelmogelijkheden.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Wat betreft het frame hebben beide modellen een aluminium constructie. De MT-10 SP 2023 heeft echter een Deltabox-frame, terwijl de MT-09 SP 2021 een Twin Tube-frame heeft. Beide frames bieden een goede stijfheid en stabiliteit.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De MT-10 SP 2023 heeft schijven met een diameter van 320 mm, terwijl de MT-09 SP 2021 schijven heeft met een diameter van 298 mm. Hoewel beide modellen goede remprestaties bieden, lijken de remmen van de MT-10 SP 2023 iets beter te zijn.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen bieden beide modellen ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De MT-10 SP 2023 heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter met blipper en cruisecontrol, die niet beschikbaar zijn op de MT-09 SP 2021.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee modellen. De MT-10 SP 2023 heeft een wielbasis van 1405 mm en een zithoogte van 835 mm, terwijl de MT-09 SP 2021 een wielbasis heeft van 1430 mm en een zithoogte van 825 mm. Het leeggewicht van de MT-10 SP 2023 is 214 kg, terwijl de MT-09 SP 2021 een leeggewicht heeft van 189 kg.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Op het gebied van brandstofverbruik en bereik presteert de MT-09 SP 2021 iets beter dan de MT-10 SP 2023. De MT-09 SP 2021 heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 5 l/100km en een bereik van 280 km, terwijl de MT-10 SP 2023 een gecombineerd brandstofverbruik heeft van 6.83 l/100km en een bereik van 248 km.

Wat betreft uitrusting hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm.

Over het algemeen biedt de Yamaha MT-10 SP 2023 indrukwekkende prestaties en geavanceerde functies, met een krachtigere motor, elektronisch verstelbare ophanging en rijhulpsystemen zoals cruisecontrol. De Yamaha MT-09 SP 2021 is echter ook een uitstekende naked bike, met een goede balans tussen sportiviteit en comfort, hoogwaardige afwerking en een uitstekend afgestelde motor. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke het beste bij hen past.

Technische specificaties Yamaha MT-10 SP 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen120 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,190 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)214 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik248 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot159 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.83 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

De MT-10SP is een prachtig gemaakte naked bike. Hij heeft precies de juiste ingrediënten op de juiste plaats. Hij bestuurder comfortabel en wordt echt snel wanneer dat nodig is. Hij is in principe ontworpen als wegmotor, maar is nog steeds leuk op individuele circuitdagen.

Werkelijk geweldig rijcomfort

Geweldige balans tussen sportiviteit, praktisch nut en rijcomfort

Fantastische responsiviteit van de motor

Gevoelige en praktische vering

Hoogwaardig frame met prachtige achterbrug

Heerlijk ontspannen zithouding

Gaaf maar niet hinderlijk geluid

Een echte naked bike

Tijdens een ritje op het circuit voelt de motor uiteindelijk een beetje te comfortabel aan - dit komt door de inactieve en knusse zitpositie

de voorkant oogt een beetje hobbelig

de remmen zijn goed, maar lijken nog steeds ondermaats voor zo'n topmodel - er is ruimte voor meer

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

De Yamaha MT-09 SP is gebaseerd op de zeer succesvolle MT-09. Een bijzonder goed model in 2021! Maar de upgrade gaat nog een stap verder! De hoogwaardige vering zorgt voor een geweldig compromis tussen rijcomfort en sportiviteit

Rechtopstaande, comfortabele zitpositie

goed afgesteld chassis

mappings en tractiecontrole zijn snel en gemakkelijk af te stellen

hoogwaardige afwerking

liefdevolle details

uitstekend afgestelde motor

geweldige acceleratie en veel ronken in het relevante toerenbereik

Onzorgvuldig gemonteerde claxon

slecht display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 SP 2023 en een Yamaha MT-09 SP 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 SP 2023 ongeveer 59% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2021 zijn er meer Yamaha MT-10 SP 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 18 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 SP is gepubliceerd op 04-10-2016 en heeft nu meer dan 28.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Yamaha MT-10 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH