BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Loading...

Overzicht - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Technische specificaties BMW R nineT Scrambler 2016 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel119 NmKoppel115 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingEnkele zwenkarm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte990 mm
WielbasisWielbasis1,527 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte910 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank33 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!

gemakkelijk te berijden

33-liter tank

ergonomie

remmen

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT Scrambler vs BMW R 1200 GS Adventure

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH