Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De Kawasaki Z 800 2013 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De Kawasaki Z 800 2013 heeft een motorvermogen van 113 pk, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 een iets hoger vermogen heeft van 118 pk. Het koppel van de Kawasaki is 83 Nm, terwijl de Triumph een koppel heeft van 77 Nm. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een cilinderinhoud van respectievelijk 806 cc en 765 cc.

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Kawasaki heeft alleen aanpassing voor de rebound, terwijl de Triumph aanpassing heeft voor compressie, voorladen en rebound. Op het gebied van de achterwielophanging hebben beide motorfietsen aanpassing voor rebound.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Het frame van de Kawasaki Z 800 2013 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houder constructie. De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft daarentegen een aluminium frame met een twin tube constructie. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. De remtechnologie van de Kawasaki is blad, terwijl de Triumph radiale monoblok remklauwen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook hetzelfde, namelijk 180 mm, en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de Kawasaki is 1445 mm, terwijl die van de Triumph 1405 mm is. De zithoogte van de Kawasaki is 834 mm, terwijl die van de Triumph iets lager is met 825 mm. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17 liter en 17,4 liter.

De Kawasaki Z 800 2013 heeft een opvallend en stoer uiterlijk. Het biedt betrouwbare acceleratie en heeft een ontspannen geometrie, wat zorgt voor comfortabel rijden. De krachtige remmen zorgen voor goede remprestaties.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft een groot bruikbaar snelheidsbereik en biedt een actieve zitpositie, wat zorgt voor een sportieve rijervaring. De motorfiets heeft een hoge stabiliteit en een geweldige transmissie, inclusief een schakelassistent. Het chassis van de Triumph is van eersteklas kwaliteit.

Een zwak punt van de Kawasaki Z 800 2013 is de beperkte bewegingsvrijheid in de benen. Dit kan ongemak veroorzaken tijdens lange ritten. Aan de andere kant heeft de Triumph Street Triple 765 R 2021 vroege tractiecontrole, wat sommige rijders als beperkend kunnen ervaren. De stoel van de Triumph biedt ook weinig grip, wat het comfort kan beïnvloeden. Bovendien heeft de motorfiets een verouderd display, wat afbreuk kan doen aan de algehele uitstraling en functionaliteit.

Technische specificaties Kawasaki Z 800 2013 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring71 mmBoring78 mm
SlagSlag50.9 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen113 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,200 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel83 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.9 Compressieverhouding12.65
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving806 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,050 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Over het geheel genomen leverde de Z800 sensationele prestaties. Gezien het feit dat er niets aan het voertuig was veranderd of geoptimaliseerd, afgezien van de Remus demper, was dit een geweldig eindresultaat.

Opvallend, stoer uiterlijk

betrouwbare acceleratie

ontspannen geometrie

krachtige remmen

Beperkte bewegingsvrijheid in de benen.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z 800 2013 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 765 R 2021 ongeveer 51% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er meer Kawasaki Z 800 2013 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z 800 te verkopen met 56 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z 800 en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z 800 is gepubliceerd op 06-09-2012 en heeft nu meer dan 8.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Kawasaki Z 800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH