KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2020

De KTM 1290 Super Duke GT uit 2016 en de BMW S 1000 XR uit 2020 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor langeafstandsritten. Ze hebben echter enkele verschillen in technische specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM een V-twin motor met een vermogen van 173 HP en een koppel van 144 Nm. De BMW daarentegen heeft een inline viercilinder motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Beide motoren hebben een viertakt en kettingaandrijving.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met een vergelijkbare veerweg van ongeveer 150 mm. Ze hebben ook instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de KTM een enkele zwenkarm en een monoshock met een veerweg van 156 mm. De BMW heeft ook een zwenkarm en monoshock, maar met een veerweg van 150 mm. Beide achterwielophangingen hebben compressie-, voorbelasting- en reboundaanpassing.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de BMW een aluminium frame heeft. Beide frames zijn buisvormig, maar het frame van de BMW maakt gebruik van de motor als dragend framedeel.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motoren dubbele schijfremmen. De remmen van de KTM maken gebruik van radiale monoblok technologie, terwijl de BMW radiale remmen heeft.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole. De BMW heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en een breed scala aan opties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en -diameters. De wielbasis van de BMW is echter iets langer dan die van de KTM. De zithoogte van de BMW is ook iets hoger dan die van de KTM. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 20-23 liter.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren verstelbare voorruiten. De BMW heeft echter extra functies zoals LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

De KTM 1290 Super Duke GT uit 2016 heeft als sterke punten een uitgebreide standaarduitrusting, een sensationele motor, een uniek ontwerp en een ongecompliceerd koffersysteem. Het heeft echter zwakke punten zoals slechte windbescherming, handmatige voorruitverstelling en een vrij hoog brandstofverbruik.

De BMW S 1000 XR uit 2020 heeft als sterke punten een uitstekende verbinding en integratie van mobiele telefoon naar voertuig, een krachtige viercilindermotor met een breed bruikbaar snelheidsbereik, praktische rijmodi, een goed uitgebalanceerd voertuig dankzij het elektronische chassis en goede remmen en windbescherming. Het heeft echter zwakke punten zoals een krappe kniehoek voor lange mensen tijdens lange ritten en een vering die niet gevoelig genoeg dempt voor een echt comfortabele afstelling.

In het kort, de KTM 1290 Super Duke GT uit 2016 heeft een krachtigere motor en een uniek ontwerp, maar heeft zwakke punten op het gebied van windbescherming en brandstofverbruik. De BMW S 1000 XR uit 2020 heeft een uitgebreidere uitrusting en geavanceerde rijhulpsystemen, maar heeft zwakke punten op het gebied van kniehoek en vering.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke GT 2016 vergeleken met BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring80 mm
SlagSlag71 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen173 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel144 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen125 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen156 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork65.1 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,552 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte840 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurverstelbare voorruitApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Met een royale standaarduitrusting, een nieuw getunede motor en een onmiskenbaar hoekig KTM-design wil de 1290 Super Duke GT zijn intrede doen in het Sport Touring-segment. Met rijdbare prestaties en het volledige vermogen van de naked bike in de geest van het "ready-to-race"-credo onderscheidt hij zich niet alleen optisch van de concurrentie. De sportfanaten uit Mattighofen hebben zelfs verwarmde handvatten en cruise control gemonteerd om frequente rijders een aangename zitplaats te bieden. Op de een of andere manier slagen ze er nog steeds in om geloofwaardig te blijven en stormen van enthousiasme teweeg te brengen bij de bestuurder.

Uitgebreide standaarduitrusting

sensationele motor

uniek ontwerp

ongecompliceerd koffersysteem

Slechte windbescherming

handmatige voorruitverstelling

vrij hoog brandstofverbruik

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is van wereldklasse en de motor is gewoon een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de beladingstoestand, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Uitstekende verbinding en intagratie van mobiele telefoon naar voertuig - inclusief goede navigatiesoftware

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

prettige motortuning

rijmodi veranderen de responsiviteit op een praktische manier

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van beladingstoestanden

goede remmen

goede wind- en weerbescherming

windscherm met één hand verstelbaar

goede quickshifter

ruime keuze aan opties.

Kniehoek een beetje krap voor lange mensen tijdens lange ritten

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2016 en een BMW S 1000 XR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 XR 2020 ongeveer 68% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2016 verliest950 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 690 EUR voor een BMW S 1000 XR 2020. In vergelijking metBMW S 1000 XR 2020 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met21. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 XR te verkopen met 68 dagen in vergelijking met106 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 40 voor de BMW S 1000 XR sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 XR gepubliceerd op 21-10-2014.

Prijs KTM 1290 Super Duke GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen