Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

KTM 690 Enduro R 2023

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs KTM 690 Enduro R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

KTM 690 Enduro R 2023

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vergeleken met KTM 690 Enduro R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

KTM 690 Enduro R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

KTM 690 Enduro R 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	92 mm	Boring	105 mm
Slag	Slag	75.1 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	75 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	98 Nm	Koppel	73.5 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	5,600 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	692.7 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	252 mm	Reizen	250 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	Pro-Link	Schokmontage	Koppeling
Merk	Merk	Showa	Merk	WP
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	250 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,580 mm	Wielbasis	1,502 mm
Zithoogte	Zithoogte	900 mm	Zithoogte	929 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	24.2 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

KTM 690 Enduro R 2023

De KTM 690 Enduro R is de perfecte motor voor bestuurders die een adventure bike te zwaar en een zware enduro te oncomfortabel en onderhoudsintensief vinden. De nieuwe elektronische functies maken de motor zelfs voor onervaren rijders zeer toegankelijk. De soepel lopende, gecultiveerde motor maakt samen met de perfect afgestelde versnellingsbak en het aangenaam lage trillingsniveau ook lange toertochten zonder problemen mogelijk.

sublieme motor

Enduro ABS

gebruiksvriendelijke tractiecontrole

geslaagde set-up van versnellingsbak en transmissie

goed afgestelde automatische versnellingsbak inclusief blipper

volledig instelbare vering

Relatief hoog gewicht voor een endurofiets

responsiviteit van de veringselementen niet op topniveau

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 690 Enduro R

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Enduro R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021

VS.

Yamaha XT 660R 2016 vs
KTM 690 Enduro R 2020

VS.

Yamaha WR 250R 2018 vs
KTM 690 Enduro R 2021

VS.

KTM 640 LC4 Enduro 2005 vs
KTM 690 Enduro R 2021

VS.

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2021

VS.

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

VS.

Yamaha Tenere 700 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2021

VS.

KTM 690 Enduro R 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2020

VS.

KTM 450 Rally Factory Replica 2022 vs
KTM 690 Enduro R 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2023

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs KTM 690 Enduro R 2023