Honda CB650R 2023 vs. MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Honda CB650R 2023

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Overzicht - Honda CB650R 2023 vs MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Honda CB650R 2023

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties Honda CB650R 2023 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Honda CB650R 2023

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Honda CB650R 2023

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	46 mm	Slag	54.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	112 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	63 Nm	Koppel	85 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,500 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.6	Compressieverhouding	12.3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	649 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Showa	Merk	Marzocchi
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	125 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Buisvormig
Spoor	Spoor	101 mm	Spoor	103.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,120 mm	Lengte	2,045 mm
Breedte	Breedte	750 mm	Breedte	875 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,450 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.4 l	Inhoud brandstoftank	16.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	314 km	Bereik	323 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	112 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	117 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.1 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	97 dB	Stationair geluid	96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2023

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de buitenweg. De motor levert voldoende vermogen om de haarspeldbocht uit te komen en beloont de rijder met een heerlijke viercilinder gil na een korte wachttijd. De chassiscomponenten bieden een solide balans tussen alledaags rijden en sportiviteit.

Opgewonden motor redelijke prestaties sportieve zitpositie breed stuur comfortabel voor dagelijks gebruik

ietwat traag

scherm functioneel, maar niet opwindend