Moto Guzzi V85 TT Travel 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Overzicht - Moto Guzzi V85 TT Travel 2022 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Technische specificaties Moto Guzzi V85 TT Travel 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	84 mm	Boring	81 mm
Slag	Slag	77 mm	Slag	62.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	76 HP	Motorvermogen	71 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,800 rpm
Koppel	Koppel	82 Nm	Koppel	62 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,000 rpm	Rpm bij koppel	6,300 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.5	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	853 ccm	Verschuiving	645 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	159 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,240 mm	Lengte	2,275 mm
Breedte	Breedte	950 mm	Breedte	910 mm
Hoogte	Hoogte	1,420 mm	Hoogte	1,484 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,560 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	23 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Topsnelheid	Topsnelheid	195 km/u	Topsnelheid	185 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	469 km	Bereik	476 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.2 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V85 TT Travel 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten