KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

De KTM 890 Duke 2021 en de Triumph Street Triple 675 R 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met vloeibare koeling en vergelijkbare wielmaten.

Wat betreft motorvermogen heeft de KTM 890 Duke 2021 een voordeel met 115 HP ten opzichte van de 106 HP van de Triumph Street Triple 675 R 2016. Dit resulteert in een levendigere motor en een levendiger rijgedrag voor de KTM. Bovendien heeft de KTM een hoger koppel van 92 Nm, wat zorgt voor betere acceleratie en prestaties.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM heeft WP-vering aan zowel de voor- als achterzijde, terwijl de Triumph Kayaba-vering heeft. Beide modellen bieden aanpassingsmogelijkheden, maar de KTM heeft het voordeel van voorladingsaanpassing aan de achterzijde. Dit zorgt voor een betere afstelling en aanpassing aan de rijvoorkeuren van de bestuurder.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft remmen hebben zowel de KTM als de Triumph vierzuigerremmen aan de voorzijde met radiale technologie. Beide modellen bieden dus uitstekende remprestaties en vertrouwenwekkende remkracht.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de KTM een iets grotere wielbasis van 1476 mm, terwijl de Triumph een kortere wielbasis heeft van 1410 mm. Dit kan resulteren in verschillen in wendbaarheid en stabiliteit. De zithoogte van de KTM is 820 mm, terwijl de Triumph een iets lagere zithoogte heeft van 800 mm. Dit kan een rol spelen bij het comfort en de toegankelijkheid voor verschillende rijders.

Wat betreft brandstofcapaciteit heeft de Triumph een grotere tank van 17,4 liter, terwijl de KTM een tank van 14 liter heeft. Dit kan een verschil maken in het bereik en de noodzaak om vaker te tanken tijdens lange ritten.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Wat betreft sterke punten heeft de KTM 890 Duke 2021 een levendige motor, levendig rijgedrag, een soepele quickshifter, een uitgebreid elektronicapakket en biedt het een vergelijkbare rijervaring als de R-versie. De Triumph Street Triple 675 R 2016 heeft daarentegen een opgewekte motor met een uniek geluid, extreem wendbaar weggedrag, een laag gewicht, een uniek uiterlijk, instelbare vering en goede remmen.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM 890 Duke 2021 als enige nadeel dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is. De Triumph Street Triple 675 R 2016 heeft als enigszins nadeel dat de uitlaat op de lange termijn enigszins luid kan zijn.

Al met al bieden zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Triumph Street Triple 675 R 2016 indrukwekkende prestaties en kenmerken. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijervaring en het uiterlijk.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 675 R 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 675 R 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring74 mm
SlagSlag68.8 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,850 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte800 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

De Triumph Street Tripel R staat bekend als een uiterst opgewonden naked bike die veel plezier biedt op de buitenweg. Maar de kleine R-Streety slaat ook een goed figuur op het circuit en ergert zich niet aan een sponsachtig chassis of te weinig vermogen. Zelfs het remsysteem met de twee 310-millimeter remschijven en radiaal gemonteerde Nissin vierzuigerremklauwen voor is zo krachtig als je zou verwachten van een zeer, zeer sportieve motor die ook voor een groot deel op landwegen of in het dagelijks verkeer wordt gebruikt.

Opgewekte motor met tyrolergeluid

extreem wendbaar weggedrag

laag gewicht

uniek uiterlijk

instelbare vering

goede remmen

enigszins luide uitlaat op de lange termijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Triumph Street Triple 675 R 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 36% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 675 R 2016 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Street Triple 675 R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth