Honda CRF450R 2009 vs. Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF450R 2009

Beta Xtrainer 300 2022

Overzicht - Honda CRF450R 2009 vs Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF450R 2009

Beta Xtrainer 300 2022

Technische specificaties Honda CRF450R 2009 vergeleken met Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF450R 2009

Beta Xtrainer 300 2022

Honda CRF450R 2009

Beta Xtrainer 300 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	96 mm	Boring	72 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	72 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	11.45
Starter	Starter	Kick	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	449 ccm	Verschuiving	293.1 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	19 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,191 mm	Lengte	2,157 mm
Breedte	Breedte	827 mm	Breedte	802 mm
Hoogte	Hoogte	1,273 mm	Hoogte	1,245 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,491 mm	Wielbasis	1,467 mm
Zithoogte	Zithoogte	954 mm	Zithoogte	910 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	5.7 l	Inhoud brandstoftank	8.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF450R 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Beta Xtrainer 300 2022

Met zijn lage zithoogte en lichte gewicht zorgt de Beta XTrainer voor veel veiligheid en zelfvertrouwen in het zadel. Hij scoort vooral goed in langzame en technische secties met zijn behendigheid en geeft een zelfverzekerd gevoel. De motor is leuk en kan in elke situatie fijn worden aangestuurd - en ik heb nooit het gevoel gehad dat ik te weinig kracht had.

speelse besturing

toegankelijke zitgeometrie

perfect beheersbare motor

soepel lopend en koppelgericht

gunstige aankoopprijs

elektronisch geregelde olie-injectie

lange onderhoudsintervallen

allround ongecompliceerd apparaat

Vering op de limiet in snelle secties

minder bodemvrijheid in vergelijking met harde enduromotoren van KTM en Husqvarna