KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Overzicht - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

De KTM 790 Adventure modeljaar 2019 en de BMW R 1250 GS Adventure modeljaar 2023 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en kenmerken.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 790 Adventure een in lijn motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Het motorvermogen is 95 HP met een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De KTM heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 799 cc.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure een boxer motor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 HP met een koppel van 143 Nm. Ook hier wordt de motor gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een cardan. De BMW heeft ook 2 cilinders, maar een grotere verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de KTM 790 Adventure een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 200 mm. De BMW R 1250 GS Adventure heeft daarentegen een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Voor de achterwielophanging heeft de KTM een zwenkarm met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De BMW heeft ook een zwenkarm, maar met een veerweg van 220 mm. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden, waarbij de KTM alleen voorladen kan aanpassen en de BMW zowel voorladen als rebound.

Wat betreft het onderstel, heeft de KTM 790 Adventure een chroom-molybdeen frame dat buisvormig is en de motor als dragend framedeel heeft. De hoek van de voorvork is 64,1 graden en het spoor is 107,8 mm. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en het spoor is 95,4 mm.

Wat betreft de remmen aan de voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen. Beide motorfietsen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft echter extra functies zoals anti-slip-regeling, heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS en ride-by-wire.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 790 Adventure een 21 inch voorband, een 150 mm brede achterband en een 18 inch achterband. De wielbasis is 1509 mm en de zithoogte varieert van 830 mm tot 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De BMW R 1250 GS Adventure heeft een 19 inch voorband, een 170 mm brede achterband en een 17 inch achterband. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Wat betreft de sterke punten van de KTM 790 Adventure, heeft deze een motor met manieren en karakter, een enorm hoge chassisstabiliteit, onberispelijke remmen, enorme terreincapaciteiten en een laag gemiddeld brandstofverbruik.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 GS Adventure, heeft deze een motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen, een laag zwaartepunt dat zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid, praktische details voor frequente rijders aan boord, een gigantische actieradius van 600 km, een verbazingwekkend laag brandstofverbruik, goede wind- en weerbescherming, geweldig rijcomfort, een krachtige motor, geweldige elektronica, een gemakkelijk af te lezen display, een zelfverzekerd gevoel in het zadel, praktische rijhulp en geweldige ergonomie voor lange mensen.

Wat betreft de zwakke punten van de KTM 790 Adventure, heeft deze een onaantrekkelijk toeslagenbeleid en een originele zitbank die niet optimaal gevormd is.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 GS Adventure, heeft deze een zwaar gewicht, schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel, heeft een grillig uiterlijk met weinig elegantie en heeft een hoge prijs bij volledige uitrusting.

Technische specificaties KTM 790 Adventure 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring88 mmBoring102.5 mm
SlagSlag65.7 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelelever
DiameterDiameter43 mmDiameter37 mm
ReizenReizen200 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen200 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64.1 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor107.8 mmSpoor95.4 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter276 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,509 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte890 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot850 mmZithoogte tot tot910 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In mijn ogen is de KTM de sportiefste van alle toerenduro's in het middensegment. Als je op zoek bent naar een toermotor die zowel op de weg als off-road razendsnel is, dan zit je hier goed. Tegelijkertijd bieden het chassis en de motor voldoende comfort en goede manieren om de bestuurder niet gek te maken, zelfs op langere verbindingsetappes.

Motor met manieren EN karakter

Enorm hoge chassisstabiliteit

Onberispelijke remmen

Enorme terreincapaciteiten

Laag gemiddeld brandstofverbruik

Onaantrekkelijk toeslagenbeleid

originele zitbank niet optimaal gevormd

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Adventure 2019 en een BMW R 1250 GS Adventure 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2023 ongeveer 149% hoger. In vergelijking metBMW R 1250 GS Adventure 2023 zijn er minder KTM 790 Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 30 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 64 dagen in vergelijking met101 dagen voor de KTM 790 Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 20 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Adventure en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Adventure is gepubliceerd op 06-10-2018 en heeft nu meer dan 53.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs KTM 790 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH