BMW F 800 R 2016 vs. Suzuki Intruder C800 2011

BMW F 800 R 2016

Suzuki Intruder C800 2011

Overzicht - BMW F 800 R 2016 vs Suzuki Intruder C800 2011

BMW F 800 R 2016

Suzuki Intruder C800 2011

Technische specificaties BMW F 800 R 2016 vergeleken met Suzuki Intruder C800 2011

BMW F 800 R 2016

Suzuki Intruder C800 2011

BMW F 800 R 2016

Suzuki Intruder C800 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	82 mm	Boring	83 mm
Slag	Slag	75.6 mm	Slag	74.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	39 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,000 rpm
Koppel	Koppel	86 Nm	Koppel	69 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,800 rpm	Rpm bij koppel	3,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.02	Compressieverhouding	9.4
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	798 ccm	Verschuiving	805 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel	Frametype	Dubbele houder

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Trommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	15 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	2,500 mm
Breedte	Breedte	860 mm	Breedte	955 mm
Hoogte	Hoogte	1,235 mm	Hoogte	1,110 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,655 mm
Zithoogte	Zithoogte	790,770,820 mm	Zithoogte	700 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	202 kg	Leeggewicht	277 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	15.5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	200 km/u	Topsnelheid	160 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 800 R 2016

De F 800 R begint het nieuwe seizoen met een EURO4-motor, nieuwe rijmodi, nieuwe instrumenten en nieuwe kleuren. Op het eerste gezicht is hij alleen te herkennen aan de eindkap op de indrukwekkende roestvrijstalen uitlaat. Het is zo'n volwassen motor die, ondanks zijn aanzienlijke sportieve potentieel, is ontworpen voor een zo breed mogelijke gebruikersgroep. Hij is daarom (gasgevend) absoluut beginnersvriendelijk, maar kan ook ervaren rijders inspireren. Hoewel het karakter wat pragmatisch blijft, maakt het onmiskenbare, holle geluid van de lijntwin dit ruimschoots goed.

krachtige remmen

verbeterde kenmerken / opties

laag gewicht

toegankelijke geometrie

karakteristiek geluid

ietwat pragmatisch

mist een beetje bruisendheid