NIU NGT 2019 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Loading...

Overzicht - NIU NGT 2019 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Technische specificaties NIU NGT 2019 vergeleken met Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
NIU NGT 2019
NIU NGT 2019
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

De NIU NGT heeft vrijwel dezelfde rijeigenschappen als de N-Sport. Ook de NGT heeft sportieve rij- en remeigenschappen, alleen qua acceleratie ligt hij iets voor. Maar vooral de topsnelheid van 70 km/u breidt het toepassingsgebied van de NGT enorm uit, zodat de NGT een logische doorontwikkeling van de N-Sport lijkt te zijn. Met een snelheid van 70 km/u is het nu ook mogelijk om op andere wegen te rijden. Snelwegen en autowegen in Duitsland en Oostenrijk mogen alleen gebruikt worden door voertuigen of motorvoertuigen die de maximale ontwerpsnelheid van minstens 60 km/u overschrijden. Dit opent volledig nieuwe routes voor jou! Voor de prijs van € 4.499 voor de NGT is dit ook een "echte optie" in het 125cc-segment.

Krachtig remsysteem geïnstalleerd

gecombineerd remsysteem geïnstalleerd

stijlvol groot LCD-kleurendisplay

zeer behendige en wendbare scooter

aanzienlijk grotere actieradius dankzij 2e accupack ~ 130 km...

eenvoudige accuwissel mogelijk

intuïtieve bediening via de APP met ongelooflijk veel parameters over het voertuig

GPS-tracking en waarschuwing als de scooter gestolen wordt

aantrekkelijke prijs met veel kenmerken / opties af fabriek

Relatief hoge prijs voor extra accu's

helaas geen ABS beschikbaar

display moeilijker af te lezen dan op de N-Sport

relatief lage maximale leunhoek

helm kan niet onder de zitbank worden opgeborgen

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Zelfs op de Super Vespa is er geen ruimte onder het zadel voor een integraalhelm. Als je niet met een pet in je hand door stad en land wilt lopen, moet je een jethelm kopen. Er zijn mooie spullen op de markt, maar ze zijn niet goedkoop, net als de Vespa zelf. 5.000 euro is niet goedkoop.

Verbeterde motor

spontanere responsiviteit

positief rijgevoel

comfortabele rijprestaties.

Alleen verkrijgbaar in twee verschillende kleuren

beperkte opslagruimte.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs NIU NGT vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Prijs NIU NGT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Vespa GTS 300 i.e. Super

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth