Beta RR 350 4T 2014 vs. Beta RR 350 4T 2011

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2011

Overzicht - Beta RR 350 4T 2014 vs Beta RR 350 4T 2011

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2011

Technische specificaties Beta RR 350 4T 2014 vergeleken met Beta RR 350 4T 2011

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2011

Beta RR 350 4T 2014

Beta RR 350 4T 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	57.4 mm	Slag	57.4 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.9	Compressieverhouding	12.9
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	CDI, Kokusan	Ontsteking	CDI, Kokusan
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	349.1 ccm	Verschuiving	349.1 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	140 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Zithoogte	Zithoogte	940 mm	Zithoogte	940 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	8 l	Inhoud brandstoftank	8 l

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 350 4T 2014

We vonden de Beta RR 350 echt geweldig en waren vooral verrast door de geweldige motorafstelling. Dit is vaak een probleem bij kleinere fabrikanten. Het gewicht, het rijgedrag en de kwaliteit van het chassis waren ook overtuigend. De Beta scoorde hoge cijfers in de intensieve test op Cyprus. De kenmerken / opties zouden op sommige punten verbeterd kunnen worden. Handbeschermers bijvoorbeeld zouden zelfs standaard goed staan op de Beta.

goed controleerbare motor

breed toerenbereik

sportieve rijpositie

goed gevoel voor tractie

gunstige reserveonderdelen

prettige rijeigenschappen

nog steeds moeilijk te verkopen op de tweedehandsmarkt

kunststof ziet er niet zo hoogwaardig uit als de rest van de motor

kenmerken / opties niet 100% raceklaar