Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Overzicht - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs Yamaha Tenere 700 2022

De Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en de Yamaha Tenere 700 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een grotere boring en slag dan de Yamaha Tenere 700 2022, wat resulteert in een hoger motorvermogen en koppel. De Africa Twin heeft een vermogen van 95 HP en een koppel van 98 Nm, terwijl de Tenere 700 een vermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm heeft. Dit betekent dat de Africa Twin krachtiger is en betere prestaties levert in vergelijking met de Tenere 700.

Wat betreft de vering, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. De Africa Twin heeft echter een iets grotere veerweg, met 252 mm aan de voorkant en 240 mm aan de achterkant, in vergelijking met respectievelijk 210 mm en 200 mm voor de Tenere 700. Dit betekent dat de Africa Twin beter in staat is om ruw terrein aan te pakken en meer comfort biedt tijdens off-road ritten.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Hoewel de specificaties vergelijkbaar zijn, wordt er gezegd dat de remmen van de Tenere 700 een beetje goedkoop aanvoelen, met een laks drukpunt en slechte remprestaties. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die waarde hechten aan goede remprestaties.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De Africa Twin heeft echter een bredere achterband van 150 mm, terwijl de Tenere 700 een brandstoftank heeft met een inhoud van 16 liter, in vergelijking met 24,2 liter voor de Africa Twin. Dit betekent dat de Africa Twin een grotere actieradius heeft en minder vaak hoeft te worden bijgetankt tijdens lange ritten.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Wat betreft het uiterlijk, heeft de Africa Twin een prachtig uiterlijk en een comfortabele zitpositie. De Tenere 700 daarentegen heeft een zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk, met een sportieve en strakke uitstraling. Beide modellen hebben een goede afwerking en zijn visueel aantrekkelijk.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Africa Twin een niet helemaal optimale windbescherming en geen cruise control. Het hoge zadel kan ook moeilijk te beklimmen zijn voor kleinere rijders. De Tenere 700 daarentegen heeft een gebrek aan zitcomfort op langere tochten en de remmen lijken een beetje goedkoop te zijn, met een laks drukpunt en slechte remprestaties. Het trillende display kan ook vervelend zijn en de tankdop wordt als onpraktisch beschouwd. Daarnaast heeft de Tenere 700 een zeer korte uitrustingslijst qua elektronica.

Over het algemeen biedt de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een krachtigere motor, betere off-road prestaties en een grotere actieradius. De Yamaha Tenere 700 2022 daarentegen heeft een robuust uiterlijk, speelse rijprestaties en een relatief laag gewicht. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vergeleken met Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Yamaha Tenere 700 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring92 mmBoring80 mm
SlagSlag75.1 mmSlag65.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen252 mmReizen210 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
ReizenReizen240 mmReizen200 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,340 mmLengte2,365 mm
BreedteBreedte930 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,570 mmHoogte1,455 mm
WielbasisWielbasis1,580 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte900 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank24.2 lInhoud brandstoftank16 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.

Krachtige, onverzettelijke motor

comfortabel chassis

comfortabele zitpositie

prachtig uiterlijk

goede remmen

grote tank

prestatiemodi

optionele DCT

Niet helemaal optimale windbescherming

geen cruise control

hoog zadel moeilijk te beklimmen voor kleinere rijders

ABS op het voorwiel kan niet worden uitgeschakeld

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

De Tenere 700 is nog steeds ongeëvenaard in 2022. Hij biedt het beste compromis tussen prijs, terreincapaciteiten en rijcomfort op de weg. Hij gaat recht naar het hart, is erg leuk en is een motor voor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Die-hard fans zullen het gebrek aan elektronische functies vergeven. De ietwat slappe remmen en de vervelende tankdop waarschijnlijk niet.

Zeer robuust en betrouwbaar uiterlijk

sportief en strak uiterlijk

speelse rijprestaties

verbazingwekkend sportieve en leuke motor

goede afwerking

goede vering met een praktisch verstelbereik

relatief laag gewicht

zeer sterk

ABS kan worden uitgeschakeld

zeer off-road geschikt

Gebrek aan zitcomfort op langere tochten

remmen lijken een beetje goedkoop - laks drukpunt en slechte remprestaties

trillend display vervelend

tankdop onpraktisch

zeer korte uitrustingslijst qua elektronica

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs Yamaha Tenere 700

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en een Yamaha Tenere 700 2022. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports te verkopen met 112 dagen in vergelijking met131 dagen voor een Yamaha Tenere 700. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports en 41 voor de Yamaha Tenere 700 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 91.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 50.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha Tenere 700 gepubliceerd op 01-10-2018.

Prijs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha Tenere 700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH