Triumph Rocket III Touring 2010 vs. BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Loading...

Technische specificaties Triumph Rocket III Touring 2010 vergeleken met BMW K 1600 GT 2011

Triumph Rocket III Touring 2010
BMW K 1600 GT 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring101,6 mmBoring72 mm
SlagSlag94,3 mmSlag67,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 pkMotorvermogen160 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5.400 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel206 NmKoppel175 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel200 rpmRpm bij koppel5.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8,7 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilinderinhoudCilinderinhoud2.294 ccCilinderinhoud1.649 cc

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypegeëxtrudeerd profiel

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband150 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.603 mmLengte2.324 mm
BreedteBreedte995 mmBreedte1.000 mm
ZithoogteZithoogte730 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22,3 lInhoud brandstoftank24 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW K 1600 GT 2011

BMW K 1600 GT 2011

Extreem gecultiveerde zescilinder-in-lijn motor met een enorm koppel en veel vermogen - maar zonder de wil om geweld te gebruiken, gewoon een motor met de hoogste soevereiniteit. Wendbaar en wendbaar ondanks een totaalgewicht van 339 kg (volle tank). Sportief en veilig om mee te rijden met Dynamic ESA, DTC, ABS Pro en schakelhulp.

Aangename, volledig ontspannen zitpositie

uitstekende elektronica van tractiecontrole tot semi-actieve vering

ABS Pro

schakelassistent

veel sportiever om mee te rijden dan de afmetingen doen vermoeden

Cockpit ziet er wat verouderd uit in tegenstelling tot de ingebouwde technologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Rocket III Touring vs BMW K 1600 GT

Prijs Triumph Rocket III Touring

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen