CFMOTO 800MT 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Loading...

Overzicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De CFMOTO 800MT 2022 en de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met in lijn motoren. De CFMOTO heeft een motorvermogen van 91 HP en een koppel van 77 Nm, terwijl de Kawasaki een krachtigere motor heeft met 120 HP en 102 Nm koppel. Beide motoren hebben een elektrische starter en de CFMOTO heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 799 cc, terwijl de Kawasaki 4 cilinders heeft met een verplaatsing van 1043 cc.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen omgekeerde telescoopvorken aan de voorzijde. De CFMOTO heeft een veerweg van 160 mm en de Kawasaki heeft een veerweg van 150 mm. Beide motorfietsen hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde hebben ze beide een zwenkarmophanging met een monoshock. De CFMOTO heeft een veerweg van 150 mm en de Kawasaki heeft een veerweg van 152 mm. Ook hier hebben beide motorfietsen instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Op het gebied van het chassis heeft de CFMOTO een stalen frame, terwijl de Kawasaki een aluminium frame heeft. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en ABS als geavanceerd rijhulpsysteem.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de CFMOTO een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 825 mm en het leeggewicht met ABS is 231 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter. De Kawasaki heeft een voorband met een diameter van 17 inch en een achterband met een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch. De zithoogte is 840 mm en het leeggewicht met ABS is 257 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

Wat betreft de apparatuur, heeft de CFMOTO LED-dagrijverlichting en een verstelbare voorruit. De Kawasaki heeft verwarmde handgrepen, hoekverlichting en LED-koplampen.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De sterke punten van de CFMOTO 800MT 2022 zijn onder andere de comfortabele rijpositie, goede remmen, goede handling, comfortabel chassis, uitgebreide kenmerken/opties en aantrekkelijk ontwerp. De sterke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 zijn onder andere de zeer comfortabele zitpositie, gecultiveerde viercilinder lijnmotor, volledig elektronicapakket, verstelbare voorruit, geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging, goed beheersbaar remsysteem en onmiskenbaar uiterlijk.

De zwakke punten van de CFMOTO 800MT 2022 zijn onder andere dat de schakelassistent te traag is voor sportief rijden, geen tractiecontrole heeft, de motor schokt bij koude start, de menunavigatie ingewikkeld is en de cruisecontrol slechts tot 130 km/u werkt. Het zwakke punt van de Kawasaki Versys 1000 SE 2022 is dat de voorruit niet met één hand versteld kan worden.

Technische specificaties CFMOTO 800MT 2022 vergeleken met Kawasaki Versys 1000 SE 2022

CFMOTO 800MT 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen91 HPMotorvermogen120 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel102 Nm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
OntstekingOntstekingECUOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen160 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen152 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,234 mmLengte2,240 mm
BreedteBreedte853 mmBreedte950 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,530 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte840 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)231 kgLeeggewicht (met ABS)257 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, verstelbare voorruitApparatuurVerwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Als je de uitrustingslijst van de 800MT bekijkt, vooral de Touring-versie, zul je versteld staan van hoeveel er standaard op een relatief goedkope adventure bike uit het middensegment kan worden gemonteerd. Het koffersysteem scoort zelfs punten met een slimme bekleding voor de koffers en topkoffer. Het rijwielgedeelte en de remmen zijn goed, de motor zou iets levendiger kunnen zijn en minder schokkerig bij koude loop, maar over het geheel genomen zijn de prestaties goed. De 800MT is echter zeker niet vlekkeloos, de technici moeten zeker de schakelassistent verbeteren en de menunavigatie zou eenvoudiger kunnen. Visueel valt er echter niet veel te klagen, de samenwerking met Kiska-Design loont!

Comfortabele rijpositie

goede remmen

goede handling

comfortabel chassis

uitgebreide kenmerken / opties

aantrekkelijk ontwerp

Schakelassistent te traag voor sportief rijden

geen tractiecontrole

motor schokt bij koude

ingewikkelde menunavigatie

cruisecontrole slechts tot 130 km/u

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

De Kawasaki Versys 1000 SE is meer dan uitgerust voor de echt grote reis: De vele functies komen samen, want alles wat goed is aan de SE is gericht op comfort en veiligheid. Of het nu gaat om de semi-actieve elektronische Skyhook-vering van Showa, het KIBS bochten-ABS, de Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), de bochtenverlichting of het gemakkelijk af te lezen TFT-kleurendisplay, de elektronica laat niets te wensen over. In combinatie met de comfortabele zitpositie en het hoge, verstelbare windscherm zijn lange etappes een plezier. De motor is zeker niet de krachtigste, het gewicht zeker niet de laagste, maar al met al is de Versys 1000 SE een ideale motor voor toertochten.

Zeer comfortabele zitpositie

gecultiveerde viercilinder lijnmotor

volledig elektronicapakket

verstelbare voorruit

geweldige elektronisch instelbare Showa-ophanging

goed beheersbaar remsysteem

onmiskenbaar uiterlijk

Voorruit kan niet met één hand worden versteld

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs CFMOTO 800MT vs Kawasaki Versys 1000 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een CFMOTO 800MT 2022 en een Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys 1000 SE 2022 ongeveer 52% hoger. Een CFMOTO 800MT 2022 verliest4.310 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 2.480 EUR voor een Kawasaki Versys 1000 SE 2022. In vergelijking metKawasaki Versys 1000 SE 2022 zijn er minder CFMOTO 800MT 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een CFMOTO 800MT te verkopen met 58 dagen in vergelijking met145 dagen voor een Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de CFMOTO 800MT en 12 voor de Kawasaki Versys 1000 SE sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de CFMOTO 800MT is gepubliceerd op 28-01-2022 en heeft nu meer dan 34.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 25.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Versys 1000 SE gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs CFMOTO 800MT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH