Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 1000 2018
Overzicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is een eenvoudige en ongecompliceerde motorfiets met bewezen technologie. Het heeft een goede prijs-prestatieverhouding, wat betekent dat je veel waar voor je geld krijgt. De motor heeft een vermogen van 71 pk en een koppel van 62 Nm, wat voldoende is voor de meeste rijomstandigheden. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting.
De voorwielophanging van de V-Strom 650 XT 2023 bestaat uit een telescoopvork met een diameter van 43 mm. Deze heeft een veerweg van 150 mm en kan worden aangepast voorladen. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en heeft een veerweg van 159 mm. Ook hier kan de voorbelasting worden aangepast.
Het frame van de V-Strom 650 XT 2023 is gemaakt van aluminium en heeft het Twin Tube-ontwerp. De hoek van de voorvork is 64,2 graden en de spoorbreedte is 110 mm. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven.
De V-Strom 650 XT 2023 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS en tractiecontrole. Dit zorgt voor extra veiligheid tijdens het rijden.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de V-Strom 650 XT 2023 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 216 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
De Suzuki V-Strom 1000 2018 heeft een aantal sterke punten die het onderscheiden van de V-Strom 650 XT 2023. Ten eerste heeft de motor een hoger vermogen van 101 pk en een hoger koppel van 101 Nm. Dit zorgt voor meer kracht en acceleratie, wat vooral handig is tijdens het rijden op de snelweg of bij het inhalen.
De remmen van de V-Strom 1000 2018 zijn ook van hoge kwaliteit, met ABS en een gecombineerd remsysteem. Dit zorgt voor een betere remprestatie en meer controle tijdens het remmen. Daarnaast heeft de motor ook tractiecontrole, wat helpt om het vermogen op de weg te houden en slippen te voorkomen.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Het chassis van de V-Strom 1000 2018 is stabiel en comfortabel, waardoor het een uitstekende keuze is voor lange reizen. Het biedt ook goede windbescherming, wat het rijcomfort verder verbetert. Het instrumentenpaneel is compleet en bevat zelfs een versnellingsindicator. Er is ook een 12-voltaansluiting in de cockpit, wat handig is voor het opladen van elektronische apparaten tijdens het rijden. Standaard handbeschermers en een motorbeschermkap zijn ook inbegrepen, wat extra bescherming biedt.
Een zwak punt van de V-Strom 650 XT 2023 is dat het ontwerp en de kenmerken/opties al een beetje verouderd zijn. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die op zoek zijn naar de nieuwste technologieën en functies. Daarnaast heeft de motorfiets ook beperkte terreincapaciteiten, wat betekent dat het niet geschikt is voor off-road avonturen.
Een zwak punt van de V-Strom 1000 2018 is dat er een merkbaar oprichtmoment kan zijn bij het remmen in bochten. Dit kan een uitdaging zijn voor rijders die graag agressief rijden in bochtige wegen.
Kortom, de Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is een eenvoudige en betrouwbare motorfiets met een goede prijs-prestatieverhouding. Het is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt voldoende vermogen en comfort. Aan de andere kant biedt de Suzuki V-Strom 1000 2018 meer vermogen, betere remmen en geavanceerde functies, waardoor het een uitstekende keuze is voor rijders die op zoek zijn naar een krachtigere en geavanceerdere motorfiets.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 XT vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en een Suzuki V-Strom 1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2018 ongeveer 22% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2018 zijn er meer Suzuki V-Strom 650 XT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 73 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1000 te verkopen met 154 dagen in vergelijking met189 dagen voor de Suzuki V-Strom 650 XT. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 XT en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 XT is gepubliceerd op 09-04-2015 en heeft nu meer dan 45.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
