KTM 890 SMT 2023 vs. BMW F 900 XR 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Overzicht - KTM 890 SMT 2023 vs BMW F 900 XR 2020

De KTM 890 SMT 2023 en de BMW F 900 XR 2020 zijn beide sporttourmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in-line motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van respectievelijk 100 Nm voor de KTM en 92 Nm voor de BMW. Ze hebben ook beide een kettingaandrijving en een viertaktmotor met 2 cilinders.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De veerweg van de KTM is iets groter, met 180 mm aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de BMW een veerweg heeft van 170 mm aan de voorkant en 172 mm aan de achterkant. Beide motoren hebben verstelbare achtervering.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de BMW dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remprestatie.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide motoren ABS en rijmodi. De KTM heeft ook bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De BMW heeft daarentegen anti-slip-regeling als extra rijhulpsysteem.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorband en 180 mm aan de achterband. Ze hebben ook dezelfde diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De wielbasis van de KTM is 1502 mm, terwijl die van de BMW 1518 mm is. De zithoogte van de KTM is 860 mm, terwijl die van de BMW 815 mm is. Beide motoren hebben een brandstoftank met een inhoud van ongeveer 15 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW heeft ook een verstelbare voorruit, terwijl de KTM connectiviteit als extra functie heeft.

De KTM 890 SMT 2023 heeft een aantal sterke punten. De motor heeft een krachtige vermogensafgifte en het remsysteem is soepel. De motor heeft speelse handling en is geweldig in de bochten. De KTM is geschikt voor toertochten en heeft comfortabele ergonomie. Het is een motor die voor verschillende doeleinden gebruikt kan worden en heeft een matig brandstofverbruik.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

De BMW F 900 XR 2020 heeft ook verschillende sterke punten. De motor heeft een veerkrachtige en krachtige motor en de ergonomie is variabel, wat betekent dat de rijder de zithouding kan aanpassen. De motor biedt voldoende windbescherming en heeft geweldige Brembo-remmen. Het heeft ook een stijlvol uiterlijk en er is een breed assortiment accessoires beschikbaar.

Er zijn echter ook zwakke punten voor beide motoren. Voor de KTM kosten belangrijke functies extra, wat betekent dat de rijder extra moet betalen voor bepaalde functies. Bovendien houdt niet iedereen van het scherpe ontwerp van de KTM. Voor de BMW is er melding gemaakt van gedragsgeluid, wat een potentieel nadeel kan zijn voor sommige rijders.

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 SMT 2023 als de BMW F 900 XR 2020 krachtige prestaties en geavanceerde functies. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 890 SMT 2023 vergeleken met BMW F 900 XR 2020

KTM 890 SMT 2023
BMW F 900 XR 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90,7 mmBoring86 mm
SlagSlag68,8 mmSlag77 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 pkMotorvermogen105 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8.000 rpmToerental bij max. Vermogen8.500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.500 rpmRpm bij koppel6.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13,5 Compressieverhouding13,1
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringDry-sumpsysteem
CilinderinhoudCilinderinhoud889 ccCilinderinhoud895 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg170 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
VeerwegVeerweg180 mmVeerweg172 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork64,2 graadHoek voorvork60,5 graad
SpoorSpoor111,6 mmSpoor105,2 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.502 mmWielbasis1.518 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15,8 lInhoud brandstoftank15,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt onmiddellijk vertrouwen in het zadel. Zelfs lange Touring gaan gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, Transmissie en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere respons van de motor

zeer gemakkelijk te berijden motor

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke bediening

stabiel rijgevoel

geweldige Connectiviteit

maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren

betrouwbare en praktische rijhulpsystemen zoals leunhoek ABS

gematigde zithoogte en slank ontwerp voor universeel comfort

goede Prijs-prestatieverhouding.

ietwat deegachtige Transmissie met taaie quickshifter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 SMT vs BMW F 900 XR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 SMT 2023 en een BMW F 900 XR 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 SMT 2023 ongeveer 15% hoger. In vergelijking metBMW F 900 XR 2020 zijn er meer KTM 890 SMT 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 91 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met75 dagen voor een BMW F 900 XR. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 SMT en 23 voor de BMW F 900 XR sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 890 SMT is gepubliceerd op 18-10-2021 en heeft nu meer dan 38.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 136.400 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW F 900 XR gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW F 900 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen