KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Overzicht - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 SMT 2023

De KTM 790 Duke modeljaar 2023 en de KTM 890 SMT modeljaar 2023 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor met 2 cilinders en een viertakt motor met vloeistofkoeling. De KTM 790 Duke heeft echter een motorvermogen van 95 HP en een koppel van 87 Nm, terwijl de KTM 890 SMT een iets krachtigere motor heeft met 105 HP vermogen en 100 Nm koppel. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De KTM 790 Duke heeft een WP-merk voorwielophanging met een veerweg van 140 mm, terwijl de KTM 890 SMT een WP-merk voorwielophanging heeft met een veerweg van 180 mm. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een zwenkarm met een monoshock, maar de KTM 790 Duke heeft een veerweg van 150 mm, terwijl de KTM 890 SMT een veerweg van 180 mm heeft. De achterwielophanging van de KTM 890 SMT heeft ook de mogelijkheid tot aanpassing van de voorbelasting en rebound.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen en radiale technologie. De KTM 790 Duke heeft schijven met een diameter van 300 mm, terwijl de KTM 890 SMT schijven heeft met een diameter van 320 mm.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook beide een breedte van 180 mm voor de achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM 790 Duke is 1475 mm, terwijl de wielbasis van de KTM 890 SMT iets langer is met 1502 mm. De zithoogte van de KTM 790 Duke is 825 mm, terwijl de zithoogte van de KTM 890 SMT iets hoger is met 860 mm. Wat betreft het drooggewicht, weegt de KTM 790 Duke 169 kg met ABS, terwijl de KTM 890 SMT iets zwaarder is met 194 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 15,8 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

De KTM 790 Duke 2023 heeft als sterke punten een krachtige motor, superieure sportieve prestaties in vergelijking met andere motoren in dezelfde prijsklasse, een soepele motor, hoogwaardige elektronica, goede ergonomie voor lange rijders, een brutaal geluid en stevige vering voor een sportieve rijstijl. De zwakke punten van de KTM 790 Duke zijn dat de vering niet instelbaar is, de remmen matig zijn en de prijs relatief hoog is in vergelijking met andere motoren in dezelfde klasse.

De KTM 890 SMT 2023 heeft als sterke punten een krachtige motor met een lineaire vermogensafgifte, een soepel remsysteem, speelse handling die geweldig is in de bochten, geschiktheid voor toertochten, comfortabele ergonomie, universeel gebruik en een matig brandstofverbruik. De zwakke punten van de KTM 890 SMT zijn dat belangrijke functies extra kosten en dat niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp.

Al met al zijn de KTM 790 Duke 2023 en de KTM 890 SMT 2023 beide indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties KTM 790 Duke 2023 vergeleken met KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 SMT 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Duke 2023
KTM 890 SMT 2023
KTM 890 SMT 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring88 mmBoring90.7 mm
SlagSlag65.7 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen105 HP
KoppelKoppel87 NmKoppel100 Nm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving799 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen140 mmReizen180 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen180 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork64.2 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,475 mmWielbasis1,502 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte860 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)169 kgDrooggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

De KTM scoort met een uitstekende motor en een hoogwaardig elektronicapakket. Het uiterlijk verdeelt de motorwereld. Niet alle motorrijders vinden de voorkant mooi. In directe vergelijking met andere motoren in deze klasse is de prijs echter niet meer zo aantrekkelijk als vroeger!

Krachtige motor

Sportieve motor die superieur is aan andere motoren in deze prijsklasse

Aangename soepelheid van de motor

Hoogwaardige elektronica

Goede ergonomie voor lange rijders

Brutaal geluid

Stevige vering voor een sportieve rijstijl

Vering niet instelbaar

Matige remmen

Relatief hoge prijs in vergelijking met andere fietsen in deze klasse

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Wie dacht dat de nieuwe 8980 SMT een onnodige bijrol zou spelen tussen de 890 Adventure- en 890 Duke-modellen, heeft het waarschijnlijk mis. Zelden eerder heeft een motor zoveel bereikt van wat zijn uiterlijk doet vermoeden. De 890 SMT wil sportief bereden worden - en is daar bijzonder goed in. De afdekking, het goed gevoerde zadel en de rechte zithouding maken het echter ook gemakkelijk om lange afstanden af te leggen. De remmen zijn krachtig en het rijgedrag voelt extreem wendbaar, zelfs in scherpe twisties. Het motto van de 890 SMT is duidelijk reizen én racen!

Krachtige motor met lineaire vermogensafgifte

soepel remsysteem

speelse handling, geweldig in de twisties

geschikt voor toertochten

comfortabele ergonomie

universeel gebruik

matig brandstofverbruik

Belangrijke functies kosten extra

niet iedereen houdt van het scherpe ontwerp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 790 Duke vs KTM 890 SMT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 790 Duke 2023 en een KTM 890 SMT 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 SMT 2023 ongeveer 42% hoger. In vergelijking metKTM 890 SMT 2023 zijn er minder KTM 790 Duke 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 82 in vergelijking met91. Het kost minder tijd om een KTM 890 SMT te verkopen met 37 dagen in vergelijking met63 dagen voor de KTM 790 Duke. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de KTM 790 Duke en 6 voor de KTM 890 SMT sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 790 Duke is gepubliceerd op 09-11-2016 en heeft nu meer dan 160.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 38.000 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 SMT gepubliceerd op 18-10-2021.

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 SMT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen