Suzuki GSX-R 1000 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Loading...

Overview - Suzuki GSX-R 1000 2017 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2012

De Suzuki GSX-R 1000 modeljaar 2017 en de Honda CBR1000RR Fireblade modeljaar 2012 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn viercilindermotor met een boring van 76 mm en een slag van 55,1 mm. De Suzuki heeft echter een hoger motorvermogen van 202 HP in vergelijking met de 178 HP van de Honda. Het koppel van de Suzuki is ook hoger met 118 Nm in vergelijking met de 112 Nm van de Honda. De compressieverhouding van de Suzuki is 13.2, terwijl die van de Honda 12.3 is.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork met grote zuiger en aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging van beide motoren heeft ook dezelfde aanpassingsmogelijkheden.

Het frame van zowel de Suzuki als de Honda is gemaakt van aluminium. De Suzuki heeft een Twin Tube, Twin-Spar frametype, terwijl de Honda een Twin Tube frametype heeft.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met radiale, monoblok technologie. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Suzuki heeft echter extra rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren dezelfde breedte voorband (120 mm) en diameter voorband (17 inch). Ze hebben ook dezelfde breedte achterbanden (190 mm) en diameter achterbanden (17 inch). De wielbasis van de Suzuki is 1410 mm, terwijl die van de Honda 1407 mm is. De zithoogte van de Suzuki is 825 mm, terwijl die van de Honda 820 mm is. Het leeggewicht van de Suzuki met ABS is 202 kg, terwijl dat van de Honda 211 kg is. De brandstoftankinhoud van de Suzuki is 17,5 liter, terwijl die van de Honda 17,7 liter is.

De sterke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2017 zijn onder andere een opgewonden motor, geen deuken in de koppelkromme, super stabiliteit bij het uitkomen van de bocht en in de radius, een geweldige quickshifter, een chassis van hoge kwaliteit en geweldig presterend op snelle circuits.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

De sterke punten van de Honda CBR1000RR Fireblade 2012 zijn onder andere een eenvoudig chassis, een prettige motor, een relatief comfortabel rijgedrag, ABS en een zitpositie die aantrekkelijk is voor bestuurders van gemiddelde lengte.

Een zwak punt van de Suzuki GSX-R 1000 2017 is dat de motorrem niet instelbaar is. Een zwak punt van de Honda CBR1000RR Fireblade 2012 is dat er ongebruikelijke afstelproblemen kunnen zijn met de balans en stuurprecisie.

In het algemeen biedt de Suzuki GSX-R 1000 2017 een krachtigere motor en geavanceerdere rijhulpsystemen, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade 2012 een eenvoudiger chassis en een comfortabeler rijgedrag biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende kenmerken en afwegingen bij het kiezen tussen de twee modellen.

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2017 compared to Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017
Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring76 mm
SlagSlag55.1 mmSlag55.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen202 HPMotorvermogen178 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,200 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel118 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,800 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding12.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving999.8 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGrote zuigerTechnologieGrote zuiger
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, Twin-SparFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,077 mm
BreedteBreedte710 mmBreedte685 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,135 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,407 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.

Opgewonden motor

geen deuken in de koppelkromme

super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius

geweldige quickshifter

chassis van hoge kwaliteit

geweldig op snelle circuits.

Motorrem niet instelbaar

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Met het huidige prijsniveau van de 1000cc kun je geen enkele motor een koopje noemen, maar de Honda zit nog steeds aan de onderkant van de prijsschaal. Dit moet je niet vergeten als je vergelijkingen maakt met de Panigale of de Aprilia RSV4 Factory.

Eenvoudig chassis

prettige motor

relatief comfortabel rijgedrag

ABS

zitpositie onaantrekkelijk voor langere bestuurders.

Ongebruikelijke afstelproblemen - balans en stuurprecisie.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs Honda CBR1000RR Fireblade

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-R 1000 2017 en een Honda CBR1000RR Fireblade 2012. Het kost minder tijd om een Honda CBR1000RR Fireblade te verkopen met 76 dagen in vergelijking met121 dagen voor de Suzuki GSX-R 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-R 1000 en 71 voor de Honda CBR1000RR Fireblade sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-R 1000 is gepubliceerd op 03-03-2004 en heeft nu meer dan 7.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 3.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR1000RR Fireblade gepubliceerd op 25-11-2003.

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH