Kawasaki Z1000SX 2012 vs. Triumph Bonneville T120 2018

Kawasaki Z1000SX 2012

Triumph Bonneville T120 2018
Loading...
Technische specificaties Kawasaki Z1000SX 2012 vergeleken met Triumph Bonneville T120 2018
Kawasaki Z1000SX 2012
Triumph Bonneville T120 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn met een 270° krukas |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 77 mm | Boring | 97.6 mm |
Slag | Slag | 56 mm | Slag | 80 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 138 HP | Motorvermogen | 80 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,600 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,550 rpm |
Koppel | Koppel | 110 Nm | Koppel | 105 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 7,800 rpm | Rpm bij koppel | 3,100 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.8 | Compressieverhouding | 10 |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,043 ccm | Verschuiving | 1,200 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|
Achterwielophanging
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Semi zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 18 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 50 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,105 mm | Lengte | 2,170 mm |
Breedte | Breedte | 790 mm | Breedte | 785 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,230 mm | Hoogte | 1,125 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,445 mm | Wielbasis | 1,450 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 822 mm | Zithoogte | 785 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 19 l | Inhoud brandstoftank | 15 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Kawasaki Z1000SX 2012

De motor is nog steeds een kracht om rekening mee te houden en laat zich zowel bij lage toeren als sportief trappen. De vier extra pk's komen echter vooral tot hun recht in de hoogglansbrochure.
uitstekende motor
tractiecontrole
volledig instelbare ophangingselementen
Versnellingsindicator ontbreekt
Triumph Bonneville T120 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000SX vs Triumph Bonneville T120
Prijs Kawasaki Z1000SX
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Triumph Bonneville T120
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen