Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Sixty2 2016

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Loading...

Overzicht - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Sixty2 2016

De Brixton Crossfire 500XC 2022 en de Ducati Scrambler Sixty2 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een tweecilindermotor met injectiebrandstofsysteem en vergelijkbare cilinderinhoud.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Brixton Crossfire 500XC 2022 een voordeel met 48 HP vermogen en 43 Nm koppel, terwijl de Ducati Scrambler Sixty2 2016 41 HP vermogen en 34.3 Nm koppel heeft. Dit betekent dat de Brixton Crossfire 500XC 2022 iets krachtiger is dan de Ducati Scrambler Sixty2 2016.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een monoshock achterwielophanging, maar de Brixton Crossfire 500XC 2022 heeft een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, terwijl de Ducati Scrambler Sixty2 2016 een conventionele telescoopvork heeft. Dit geeft de Brixton Crossfire 500XC 2022 mogelijk een betere stabiliteit en wendbaarheid tijdens het rijden.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een stalen frame. De Brixton Crossfire 500XC 2022 heeft echter een dubbele houder frame, terwijl de Ducati Scrambler Sixty2 2016 een buisvormig frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en stabiliteit van de motor.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Beide motoren hebben ook ABS als geavanceerd rijhulpsysteem. Het zwakke punt van de Brixton Crossfire 500XC 2022 is echter dat de voorrem veel handkracht vereist, terwijl de Ducati Scrambler Sixty2 2016 geen dergelijke zwaktepunten heeft.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en achterbanddiameters. De Brixton Crossfire 500XC 2022 heeft echter een bredere voorbanddiameter van 19 inch, terwijl de Ducati Scrambler Sixty2 2016 een bredere achterbandbreedte van 160 mm heeft. Wat betreft de zithoogte, heeft de Ducati Scrambler Sixty2 2016 een lagere zithoogte van 790 mm in vergelijking met de 839 mm van de Brixton Crossfire 500XC 2022. Het leeggewicht van de Ducati Scrambler Sixty2 2016 is ook iets lager dan dat van de Brixton Crossfire 500XC 2022.

Wat betreft het ontwerp en de aandacht voor detail, heeft de Brixton Crossfire 500XC 2022 een prachtig ontwerp met veel aandacht voor detail, terwijl de Ducati Scrambler Sixty2 2016 een goed chassis en een gelijkmatige vermogensafgifte heeft.

Tot slot, de Brixton Crossfire 500XC 2022 heeft als zwakke punten een voorrem die veel handkracht vereist, een slecht gedempte schokdemper en goedkoop uitziende bedieningselementen. De Ducati Scrambler Sixty2 2016 heeft als zwak punt een iets breed stuur en een hogere prijs.

Technische specificaties Brixton Crossfire 500XC 2022 vergeleken met Ducati Scrambler Sixty2 2016

Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen41 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel34.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving486 ccmVerschuiving399 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,164 mmLengte2,150 mm
BreedteBreedte851 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,203 mmHoogte1,165 mm
ZithoogteZithoogte839 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)195 kgLeeggewicht (met ABS)183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

De Crossfire 500 XC is ook een echt statement in de A2-klasse als verwarringsschakeling, die niets te verbergen heeft voor de gevestigde concurrentie! Hoewel de nu volwassen tweecilinder in lijn nog steeds geen prestatiewonder is, is hij gemakkelijk genoeg om de motor in elke situatie tevreden te houden. Ondanks de langere veerweg en de dikke banden voelt de Brixton Crossfire 500 XC zich nog steeds thuis op de weg, maar de onvoldoende gedempte achterschokdemper maakt hem snel overbodig op ruiger off-road terrein. Als de voorrem iets minder handkracht zou vereisen, zou er niets wezenlijks op aan te merken zijn in deze prijs-/prestatieklasse.

Veerkrachtige motor

hoogwaardige componenten (chassis, remmen en banden)

comfortabele rijpositie

stevig, verstelbaar chassis

zeer wendbaar rijgedrag

verstelbare rem- en koppelingshendels

prachtig ontwerp met veel aandacht voor detail

Voorrem vereist veel handkracht

schokdemper slecht gedempt

goedkoop uitziende bedieningselementen

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

De Ducati Verwarringsschakeling Sixty2 is absoluut meer dan alleen een lifestyle product. Het is een volwaardige motor met hoogwaardige componenten en een killerlook. Het chassis werkt feilloos en ook de motor verrast met zijn gelijkmatige vermogensafgifte.

Goed chassis

zeer wendbaar

gelijkmatige vermogensafgifte

iets breed stuur

prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Sixty2

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Brixton Crossfire 500XC 2022 en een Ducati Scrambler Sixty2 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 8. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler Sixty2 te verkopen met 123 dagen in vergelijking met183 dagen voor de Brixton Crossfire 500XC. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Brixton Crossfire 500XC en 3 voor de Ducati Scrambler Sixty2 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Brixton Crossfire 500XC is gepubliceerd op 04-05-2022 en heeft nu meer dan 12.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 55.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Sixty2 gepubliceerd op 15-02-2016.

Prijs Brixton Crossfire 500XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Sixty2

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH