Yamaha MT-10 2022 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-10 2022 vs Triumph Trident 660 2023

De Yamaha MT-10 2022 en de Triumph Trident 660 2023 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor. De MT-10 heeft echter een groter motorvermogen van 166 HP in vergelijking met de Trident 660, die 81 HP levert. Het koppel van de MT-10 is ook hoger met 112 Nm, terwijl de Trident 660 een koppel van 64 Nm heeft.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben beide motoren injectie. De MT-10 heeft echter vier cilinders, terwijl de Trident 660 er slechts drie heeft. Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een vergelijkbare cilinderinhoud, met de MT-10 op 998 cc en de Trident 660 op 660 cc.

Op het gebied van ophanging heeft de MT-10 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De merken van de ophanging zijn respectievelijk Kayaba voor zowel de voor- als achterwielophanging. De achterwielophanging van de MT-10 heeft compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium. Het frame van de MT-10 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft de remmen heeft de MT-10 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen van het merk Brembo. De Trident 660 heeft ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar met een kleinere diameter van 310 mm en dubbele zuigerremklauwen van het merk Nissin.

Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De MT-10 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en anti-wheelie. De Trident 660 heeft een meer minimalistische benadering met alleen ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden van de MT-10 is 190 mm, terwijl die van de Trident 660 180 mm is. Beide motoren hebben een wielbasis van ongeveer 1400 mm, maar de zithoogte van de MT-10 is 835 mm, terwijl die van de Trident 660 805 mm is. Het leeggewicht van de MT-10 is 212 kg, terwijl dat van de Trident 660 189 kg is. De brandstoftankinhoud van de MT-10 is 17 liter, terwijl die van de Trident 660 14 liter is.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Wat betreft de apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm.

De Yamaha MT-10 2022 heeft een prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket en een unieke uitstraling. Het biedt ook een comfortabele zitpositie en goed afleesbare instrumenten. Een ander voordeel is het ABS in bochten, wat de veiligheid tijdens het rijden verbetert. Enkele zwakke punten zijn onder andere een niet-verstelbare koppelingshendel, het ontbreken van staalflex remslangen en een relatief klein display.

De Triumph Trident 660 2023 heeft een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet, met veel hoogwaardige details op de motor. Het heeft een eenvoudige bediening en een compact maar goed display. De motor is zeer toegankelijk en de rijprestaties wekken veel vertrouwen. Het heeft een geweldige motor die soepel en aangenaam is om mee te rijden. Het uiterlijk van de motor is misschien niet spectaculair, maar het biedt goede prestaties en ziet er licht en speels uit. Het is een gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt. Enkele zwakke punten zijn onder andere defensief sturend ABS, niet-verstelbare vering en een beperkte veerreserve voor sportieve of zware rijders.

Technische specificaties Yamaha MT-10 2022 vergeleken met Triumph Trident 660 2023

Yamaha MT-10 2022
Triumph Trident 660 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring74 mm
SlagSlag50.9 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen166 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor102 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter255 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte800 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,165 mmHoogte1,089 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.

Prachtige CP4-motor

geweldig elektronicapakket

unieke uitstraling

comfortabele zitpositie

goed afleesbare instrumenten

ABS in bochten

Koppelingshendel niet verstelbaar

geen staalflex remslangen

display wat klein

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-10 vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-10 2022 en een Triumph Trident 660 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2022 ongeveer 78% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2023 zijn er minder Yamaha MT-10 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 76 in vergelijking met98. Het kost minder tijd om een Triumph Trident 660 te verkopen met 130 dagen in vergelijking met151 dagen voor de Yamaha MT-10. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 32 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-10 en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-10 is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 20.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH