BMW G 310 GS 2023 vs. Honda X-ADV 2018

BMW G 310 GS 2023

Honda X-ADV 2018

Overzicht - BMW G 310 GS 2023 vs Honda X-ADV 2018

BMW G 310 GS 2023

Honda X-ADV 2018

Technische specificaties BMW G 310 GS 2023 vergeleken met Honda X-ADV 2018

BMW G 310 GS 2023

Honda X-ADV 2018

BMW G 310 GS 2023

Honda X-ADV 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	80 mm	Boring	77 mm
Slag	Slag	62.1 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	34 HP	Motorvermogen	55 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,250 rpm
Koppel	Koppel	28 Nm	Koppel	68 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,500 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.9	Compressieverhouding	10.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	42 mm	Gasklepboring	36 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Dubbele koppeling
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	313 ccm	Verschuiving	745 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Reizen	Reizen	180 mm	Reizen	154 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Reizen	Reizen	180 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube, Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.3 graad	Hoek voorvork	63 graad
Spoor	Spoor	98 mm	Spoor	104 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	15 inch
Lengte	Lengte	2,075 mm	Lengte	2,245 mm
Breedte	Breedte	880 mm	Breedte	910 mm
Hoogte	Hoogte	1,230 mm	Hoogte	1,375 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,590 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	820 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	175 kg	Leeggewicht (met ABS)	238 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11 l	Inhoud brandstoftank	13.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW G 310 GS 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Honda X-ADV 2018

Honda durft - en schiet in de roos. De X-ADV is een geavanceerde, praktische en verbazingwekkend nauwkeurige motor. Voor modeljaar 2018 worden de off-road capaciteiten nog meer benadrukt met de nieuwe G-stand van de DCT transmissie met dubbele koppeling. Het echte speelterrein van de X-ADV is echter de landweg, waar hij uitstekend functioneert en een ingenieuze mix van sportiviteit en comfort presenteert die je anders alleen van grote tourers en scooters kent. Veel mensen weten niet wat ze met dit "ding" aan moeten, maar iedereen die de X-ADV een keer heeft bestuurd, beseft waartoe hij in staat is.

Motor met groot toerenbereik

zeer goede remmen

comfortabele zitpositie

dubbele DCT-koppeling met G-Mode

tractiecontrole

verstelbaar windscherm

LED-verlichting

coole look

Smart Key

12V-aansluiting

opbergvak voor een integraalhelm

Toerenteller niet gemakkelijk af te lezen