Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Loading...

Overzicht - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

De Triumph Daytona 675 R 2013 en de Triumph Speed Triple 1050 2013 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met drie cilinders en vier kleppen per cilinder. De Daytona 675 R heeft echter een kleinere cilinderinhoud van 675cc, terwijl de Speed Triple 1050 een grotere cilinderinhoud van 1050cc heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen van 135 HP voor de Speed Triple 1050, vergeleken met 128 HP voor de Daytona 675 R. Ook het koppel is hoger bij de Speed Triple 1050 met 111 Nm, terwijl de Daytona 675 R een koppel van 74 Nm heeft. Beide modellen hebben een vloeistofkoelingssysteem en een compressieverhouding van respectievelijk 12.6 en 12.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound. Het onderstel is van het Twin Tube type. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van vier zuigers en Brembo technologie, maar de Daytona 675 R heeft ook een Monoblok systeem, wat resulteert in een nog solider remvermogen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Daytona 675 R heeft echter een bredere achterband van 180 mm, terwijl de Speed Triple 1050 een bredere achterband van 190 mm heeft. De wielbasis van de Daytona 675 R is 1375 mm, terwijl de Speed Triple 1050 een iets langere wielbasis heeft van 1435 mm. De zithoogte van de Daytona 675 R is 830 mm, terwijl de Speed Triple 1050 een iets lagere zithoogte heeft van 825 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17.4 en 17.5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Daytona 675 R, heeft deze een droomchassis, extreem solide remmen en een krachtige motor. Het heeft ook een nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak en de mogelijkheid om ABS uit te schakelen. Aan de andere kant heeft de Daytona 675 R een hogere prijs, wat een potentieel zwak punt kan zijn.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Wat betreft de sterke punten van de Speed Triple 1050, heeft deze een krachtige driecilindermotor, een sportief rijgevoel en een rechte zitpositie. Het heeft ook een stabiel frame, wat zorgt voor een betere handling. Een potentieel zwak punt van de Speed Triple 1050 is echter dat de Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel kunnen zijn en dat de handling stug kan aanvoelen.

Kortom, de Triumph Daytona 675 R 2013 is een uitstekende keuze voor diegenen die een motorfiets willen met een droomchassis, extreem solide remmen en een krachtige motor. Het heeft echter een hogere prijs. De Triumph Speed Triple 1050 2013 is een goede keuze voor diegenen die een krachtige driecilindermotor willen, een sportief rijgevoel willen ervaren en de voorkeur geven aan een rechte zitpositie. Het kan echter enigszins oncomfortabel zijn en de handling kan stug aanvoelen.

Technische specificaties Triumph Daytona 675 R 2013 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring79 mm
SlagSlag49.6 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen128 HPMotorvermogen135 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,400 rpm
KoppelKoppel74 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,900 rpmRpm bij koppel7,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving675 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,045 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte695 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,112 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,375 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Afgezien van het feit dat de Triumph veel kosten veroorzaakt bij een onbedoelde lijncorrectie naar 0 graden, heeft hij alles wat je nodig hebt op de ring.

Droomchassis

extreem solide remmen

krachtige motor

nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak

ABS kan worden uitgeschakeld.

Hoge prijs.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Daytona 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Daytona 675 R 2013 en een Triumph Speed Triple 1050 2013. Het kost minder tijd om een Triumph Daytona 675 R te verkopen met 64 dagen in vergelijking met66 dagen voor een Triumph Speed Triple 1050. Sinds modeljaar 2011 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Triumph Daytona 675 R en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Daytona 675 R is gepubliceerd op 01-11-2010 en heeft nu meer dan 11.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Triumph Daytona 675 R

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH