Yamaha MT-125 2022 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha MT-125 2022

Yamaha R1 2010
Loading...
Technical Specifications Yamaha MT-125 2022 compared to Yamaha R1 2010
Yamaha MT-125 2022
Yamaha R1 2010
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 52 mm | Boring | 78 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 58.6 mm | Slag | 52.2 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 15 HP | Motorvermogen | 181 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 12,500 rpm |
Koppel | Koppel | 11.5 Nm | Koppel | 115.5 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 8,000 rpm | Rpm bij koppel | 10,000 rpm |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 124.7 ccm | Verschuiving | 998 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Deltabox | Frametype | Deltabox |
Remmen voorzijde
Type | Type | Enkele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 130 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 1,960 mm | Lengte | 2,070 mm |
Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 715 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,065 mm | Hoogte | 1,130 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,325 mm | Wielbasis | 1,415 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 835 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 11.5 l | Inhoud brandstoftank | 18 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A1 | Licentiecompliantie | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha MT-125 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.
Yamaha R1 2010

De huidige motor in de R1 scoort vooral met zijn onmiskenbare geluid, zeer transparante responsiviteit en lineaire vermogensafgifte. Yamaha heeft echter iets moeten inleveren op het gebied van piekvermogen.
Krachtige motor
verfijnd motorkarakter
optimaal remsysteem
comfortabele rijpositie.
Suboptimale ophangingselementen
lage topprestaties
enigszins zwakke tractie
hoog gewicht.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-125 vs Yamaha R1
Price Yamaha MT-125
Model year
Current average market prices
Price Yamaha R1
Model year
Current average market prices